3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌
0 e. ^5 P0 I! b* I/ I
1 J$ `' M# c7 p0 h6 Z) j1 W" g/ c7 `* {) @# ?4 C- y4 {# f
* P3 w! D! s' s
就在刚刚,加拿大统计局公布了一组数据,显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位,创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录!4 g; I! F' e1 v* N* W3 t" M: h
6 E; Z4 v# W5 B
/ A4 n' b! ]: x7 i更加值得注意的是,全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。/ \6 D+ H' P" |6 a8 N
$ J4 _1 _0 `" |+ f0 p% T! r
$ N+ N% H2 d* z: L: A2 W
; s% k" g G! N& x
* q5 W7 f8 k1 f. q3 [, R$ R据悉,本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ,这一因素正持续威胁加拿大的经济增长,而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。) I3 H6 v8 _9 ^/ ^
) X' t7 Q+ t9 z2 k
3 W/ `9 O' K$ ^9 n7 `& H数据显示,3月份全职岗位减少了62,000个,兼职就业有所增加,但并未能完全弥补总量上的损失。( v! I1 x0 I$ Y! T9 A3 w8 w
8 }& q& G/ `, z" [
9 S5 Y) X7 f& J& t3 e) |3 D; C5 p* I; a
+ h9 J9 U! t1 j C/ h: b此外,从行业来看:' q$ f$ L! n$ n$ F" R, o. v7 c E
批发与零售行业减少了29,000个岗位,此前2月曾增加51,000个;' {0 e, |. r+ w4 z0 p, J
7 ~6 n l7 M- I' Z6 s( P) g2 w
; `7 Q# N7 a5 h. _- r5 w信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位;
$ k, d, R- x! J2 c) f# A; e; B+ u- Q* }
! G( ~& t, e: j6 X2 f. d; M
农业行业减少9,300个岗位。7 P* j) {3 B. G: j5 e
, @0 C, f2 o& `) N, S
. v! f1 E8 h# }4 P& n“其他服务业”,包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位,
" d7 k% d; g6 S* h) T1 |
9 T7 w& n: H- r
1 r9 a' _/ [: ]5 Z2 I$ q公用事业行业增加了4,200个岗位。( D o g0 `3 z8 l
8 L1 q* B7 F8 ~3 {9 r4 ?& ?
+ u, ? S" P& x6 Q0 _5 W4 d此外,3月份全国总工作时长上升0.4%,而2月曾下降1.3%。
+ X3 {1 h+ \" G1 n" q/ R8 ^, ^' J; Y* ^! N: o
) G5 Q, ]0 D' B+ m, h
加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。' i7 p& a" n0 e# B; C L
0 {8 ?' ]! Q3 M9 F8 Y O& i- l
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人' j2 ^& f+ l1 B* C& H
/ K0 `8 l3 R- K! x" u6 D
7 s# [& N# l3 G; ?
大型车企停产6000人同时被裁 b8 ^$ ]- {8 d! @' O* h
) |' }- f& ], T7 V. M3 J4 z8 ?6 p4 R8 @8 x3 c0 I* [8 U1 g
美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现,车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起,美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。
; ~/ ~! C* S5 X
* {( S8 m2 R/ L
0 E/ F4 Q8 k" ^- _& O7 c% d加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会:自4月7日开始温莎装配厂停工两周,这将影响多达4,500名工人,且“接下来几周还将有更多排班调整”。
. R. |! ] \' ]' e" ~# E8 A W, w
7 y: E* E# M* @1 \0 `# t6 X
, G4 S" |' W( o工会方面周四表示,包括装配厂与供应商在内,已有6,000名成员收到裁员通知。* w; B, n) s- ^0 h
R/ Y/ k' m( ?: S, X
: ~$ \4 n1 m- W0 t. v* U业内人士警告称,这只是更大危机的开始,整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。
( L3 F% w; r0 @: c
* i: d( H" U h- \$ q/ [. c f
8 F' X/ Q- L* ^) g0 l5 }1 i. K
8 Q7 E% l" A; }* G8 \. \. V2 q0 v, Z+ }/ z3 g5 o2 d6 ~1 |
. E; V1 n; U: J% `/ O+ G( d0 \
8 F! m r1 e9 E( \5 L3 G7 q
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人3 {: J) M! Z* [% l" I
- ~! L6 W3 [3 W) z& W
1 h! K; |- g( ^# N) d" M
Unifor 444分会主席James Stewart表示:“虽然之前就有停工传闻,但公司明确指出,这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”
) x7 J7 [0 K# A6 E1 X" n' N5 @ Z2 D" I0 u
" i/ E9 h3 a4 {4 \* Z7 g, a- D2 H8 j
Stellantis在书面声明中证实停工,并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产,并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示:“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响,并将持续与美国政府沟通。”
4 F# g$ X6 f! ?- b+ S5 V& ^( b5 Y- p' b H
, a& b" e% }4 `. `7 I8 n加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露,Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工,并且“我猜这只是开始。”7 G y& P$ A+ Y+ o! L: B% _
; J) V2 s7 E V2 m/ B5 D# V4 i. V* h, W r2 _
特朗普宣布对汽车进口加征25%关税,加拿大汽车业陷入不确定性!
1 @+ o& h# {; F/ A& b
7 o$ G# I' O: Y5 _" m8 X% w5 B( k( F5 W" j8 @: @4 T
北美汽车业或将瘫痪( Z$ r8 C+ z0 v, ]( j2 S
' S7 h0 a9 t) r
/ a1 V& r- {' q$ v$ L5 V0 h一直以来,北美汽车产业链高度一体化,部分零部件需要在边境间往返6至7次,任何一环受阻都可能造成整体停摆,因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示:“这不是风暴前夜,而是风暴正中央。”
2 _# N7 s% Q8 g* n0 S4 R- b9 w' m4 h0 g& S! c) Y9 z1 B7 Z0 w
( X: T# }( N' q7 p2 p7 n/ w
Stanford估计,加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业,而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员,而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱,因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。+ E- T- w3 _ w: C& m! b0 m3 B
3 \0 e8 v/ y, `3 @
4 g M" `+ g$ F! m l# |9 G温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶,称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始,“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪,造成裁员,推高新车价格。”6 a7 | ~0 x8 b1 V
0 c( l/ R( ^- _. c! g2 \# g' d# X. Q; N- S! {+ g) M, s
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
8 M7 x+ C7 j* D* Z6 @1 r4 x/ H1 w$ a2 t: [2 f7 L% X0 |
( C/ Z+ ~: u# w+ g- c工会全国主席Lana Payne表示,“停产将影响整个供应链,只要断掉一个环节,冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’,现在,它真的来了。”
7 U e4 y- X; u: ?! L, Y- G: i
, Y3 O: g/ y& k4 n; a3 N
) p: v+ L7 t- ~0 M目前,Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划,但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称,公司正在与联邦和省政府协作,寻求“可持续的解决方案”;Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。8 f5 F. K( W! I# n- w. S! {' n
# \3 R! x# Y- i+ \( z- `温哥华港湾
3 A' n' C5 @. u' ~
1 \: X4 p' X- E! {* j) l |