|
|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道
7 b0 q2 Y9 X$ \ @5 h3 b2 T% e- u4 L& \3 q9 S6 j: U" x/ s
3 d* F, k5 S% h; H

: m1 K6 i, M! v9 b+ v& J
. h. @/ g; W$ k) ^. _: Y- H8 m● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。" {% M( W5 Z* F, t8 q
$ _1 |2 Z- ~7 d; F8 P- e
8 u7 v4 [1 B3 z ~6 L6 [
5 k. ?( n \ t! D/ x: x 滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。
t* `% T9 }/ a( x& M 這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。
6 u2 h: i/ Q3 [ 市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。- p# U% z- H4 F9 f
沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。
! F+ r8 v) o' V3 z5 m8 ~- `7 ~ 然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」: ]4 X" W! r+ m, P
政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。
. B n$ S/ C) n [4 D) E修建期間交通 不會有嚴重影響
5 X3 g- X1 ~. E# Z' C0 w, F& a 市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。; |& f( R: \7 i. j+ r
魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。3 m+ ?, Q4 m& N8 j
前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。
+ @8 l# P0 K3 K- w 市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。) Q5 i7 \, ^" d& }$ `
密切監視官商勾結9 {1 F" a0 F& D+ N! H
當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。3 T% K* Q0 \4 [4 [
市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」+ `9 I+ }0 W, J. h+ R$ s, \+ e9 \
|
|
|