|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道+ `. ?0 h/ E" N0 t3 U- c3 D
G0 w4 ` ^5 e. z
$ Y; e! `" m; L' U
+ k V- i: d% K3 Z+ Z 1 `4 a8 _: F# j7 v5 G8 y
● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。
Z. v. O' l) y, c3 m. u0 M
$ h3 q+ Z$ [$ J8 C& L: v% i3 O8 l* ^1 }" |9 N
8 x9 {: s+ a. I* z5 I, d. J6 e( ]
滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。/ B& ~/ q5 X h6 w3 l
這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。
# [. O/ c) h9 B* {9 H5 @+ H* M, g 市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。& G$ g: L& B" |0 f7 C9 Q$ U
沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。3 l* z/ T; T) C- ~9 ?. @/ G& \
然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」0 C/ b" N# ], k% U& m3 p% |
政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。* _8 e+ B; b# E6 q6 Z+ v% ~* t
修建期間交通 不會有嚴重影響2 ]# |+ U/ L" e I5 F
市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。
( A( \- e* T1 x& H4 ? 魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。 d( e2 A& k' S4 m
前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。7 r- k8 J: b" q5 b' R( t
市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。
3 N5 K$ a; F- l, K3 C密切監視官商勾結2 I M; v1 i# A5 H+ {( ]
當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。
8 j' c8 s8 C# [1 J) I& C Z 市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」
; ~/ L- Y* c8 {7 N; [+ n6 P, ^; T6 o |
|
|