特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
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% h* j% ]9 i" J- D U( @* ?过去一个月,特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑,但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk),而是政府补贴政策结束,以及电动车价格上涨,令不少潜在买家却步。6 k( e q/ U& \' Q; \. K
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虽然社交媒体上有不少声音认为,消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉,但数据并未反映这一趋势。4 v& d. O- T" a3 z. |7 v M" ?
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; w6 I9 H& I* g根据S&P Global提供的数据显示,去年12月至今年1月,加拿大特斯拉销量下降70%,而所有零排放车辆(ZEVs,包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。
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$ Z2 G) e, k' b0 c. j. x7 z专家表示,特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束,以及电动车价格上涨。在过去7周内,电动车价格已上涨最高达21,000元,令不少潜在买家却步。/ F6 w: i: f3 N0 v: _
S&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示,加拿大消费者对价格十分敏感,而联邦和省级补贴政策的变化,对消费者购车选择产生负面影响。. w3 D1 Z" [+ v/ E$ Z
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这次销量下滑不仅影响特斯拉,所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。
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有数据显示,雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%,现代(Hyundai)电动车销量下降30%。! _$ Z9 p9 D9 U# j, w& u! f2 ]: x0 C
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联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽,而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴,导致市场需求骤降。8 ^! x, Z" |- `; }2 u- T2 ?% k
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加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示,大家正经历极端市场动荡。% W* {5 Y$ e8 o4 X4 J4 s
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. b- m+ k, g2 z4 l9 v政府补贴对市场影响巨大,补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。 Y: o6 C; v) p4 T3 s. o
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) f% W5 u* u( m加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出,魁省市场在加拿大占主导地位,其变化会对全国产生连锁反应。
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目前,政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴,而魁省则计划推出更少的4,000元补贴,预计4月1日生效。& X3 S% A" `- B! b
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4 u( n1 o' C9 V$ ^布雷顿说:“很多消费者赶在去年底前提车,而现在他们正在推迟购车,等到 4月份的新补贴出台。”$ R" b* V& {( G0 ^) f- T
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虽然去年12月至今年1月的销量暴跌,但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例,尽管1月销量大幅下降,但该品牌在2024年销量增长超过 300%,即使在1月回落后,其销量仍比去年同期高30%。
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