|
蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟
* S- M# K& |# G) Y: p # ^0 r3 v8 O) F$ g' C: _
今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。
3 _+ q0 O: t/ b( w3 Q6 ~1 Y/ |3 k7 X9 l7 M3 A6 Q( H
据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。! J6 G- [" w9 G% W+ C7 V4 q
Z7 j+ z4 v1 H
3 I9 v, x) Z4 C% c5 y; S2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。 f% l. G5 x$ E" e! B% s! j; Q
- K# b" U& l6 n6 q: P2 v: E
汽修铺乐开怀
8 w" m1 s' k( f4 f# [) d5 ], { ~/ M% m' m; W0 d
; i% Y+ v7 x+ [: W- y+ ~7 ^6 L
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。$ N+ B* p; @. E7 y
% }; b0 h ~3 N _3 y1 x0 U; O3 G
+ \$ H/ F* z8 B4 Z据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。, @9 G- z0 Z" t
2 Z/ d( i( h' x7 l+ B
1 z) }. _: T* P) t9 V4 h
坑洼修补支出大 m! I2 L$ a1 Z" Y4 r
+ d* h, \+ K7 v9 e( G1 _) V$ T
' k g, G0 w: q* p& j0 ]% o今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。: [$ D% y$ f. d) J3 `
- p) C) V; t1 S: F' Y
" z. T* `, o0 \ t X蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。
5 n5 j0 f, {6 T4 ?# C5 {0 b: H
" [0 ~$ {: M; i+ e& X+ d7 R( C
6 ^2 A6 [5 y8 C. f天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes | 7 v+ K+ i( ?; v; V# E
6 b0 q3 W4 o6 y. U. g
|
6 I) C* h9 q, Y- ]. m8 w
3 @" G- ]' _- U4 B2 k# x |