滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。
* G K8 ]8 Y& O/ _/ M 調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。% K! c0 |+ j F, [) z
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。 p7 _0 [) o( A( V# U
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。$ U3 ?2 G& z4 Z5 ` E
在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier8 E! f3 o$ v1 W+ ~/ ^2 d* ]
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
* f. N* x) O" a% t: a! F2 ]* w 若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。4 P8 T/ F3 `# y' v, @ |3 y
Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。5 R4 P d6 u" H; @7 h8 G9 n
鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。# g/ _6 |9 k3 \+ }0 M
其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。
4 V/ o2 t: K3 O6 X1 U 根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。' h1 F0 `! D3 K6 l9 y
超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。
) ?/ n. j% R+ W 今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。
# D& \1 ~1 H, |% c# T 滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。' i0 t: M+ B- H4 ]$ l
滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作 ( _& T ^7 }+ D# t" O
負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。
7 t- T; K7 q" v* } 比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。) ^0 i; f5 P5 B% P5 b
比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」
6 y2 \6 J) x7 K! X- q 當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。
9 p( n+ l& g# x1 Y% \ 比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。
, x: a; d9 J& M 警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |