3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

cargo

3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌


5 Z; e$ o" J% x& {$ V: ], ^3 l! f) e
2 r+ t7 t5 r' N, A2 j就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！


4 W5 i0 {  w# \# u& f: P5 S  ?* Y& o更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。


) j: o3 @7 I. I9 u3 H
" N$ F/ I1 L% ^1 x# C
据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。

* i" w- d' u: k$ P6 @
数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。

  S- @& }6 a! k" [$ V5 S
' e7 |- F( n4 z) m5 @  L

+ r  }* {+ B) R0 C/ R, v7 s此外，从行业来看：
) z5 I& Y5 z7 d( A7 t批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；


) R4 r, j: m& d& i2 @+ U0 u信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；


+ @, l" O, Z. @# l; ^( U( g6 ]6 Z农业行业减少9,300个岗位。
1 Q2 Q' ~9 F7 n& A4 g7 T. o: D
/ g$ X" c# E. c8 k8 f8 S5 r
“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，
6 |2 h7 J8 [" ]7 W
* w. t; }& t5 q
" P. I1 S; w) i8 j& M8 E公用事业行业增加了4,200个岗位。
: k- M3 X4 w8 }$ [$ U
; I  C3 N) m, o* D9 y; \" G  t
此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。
+ X' z1 c/ h- G* f8 u2 e/ ^

加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

$ V0 R. f+ R$ D' p0 }
6 K% w# n1 Z, x3 r4 V0 k北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人


大型车企停产6000人同时被裁
; B- S% {- t6 a7 P& ~8 @

' f1 T8 S4 ?# H# a. f  S) @% L5 z' ?2 R美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。


, [6 R( y# U; L9 A加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。


工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
) d0 }7 u$ @. n& G

业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。

5 {% u$ ^7 }5 Q0 N# A* l



* a# F* G+ W  X5 z# X
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人


Unifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”


Stellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”

8 S. r1 }7 j. f- U
% H) S4 Q0 P  Z2 T加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”


7 d7 E8 b7 q" \' u* x- m特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！

: T% k9 S' N. G2 x' Q
北美汽车业或将瘫痪


一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”

7 g9 N# e1 ]5 h* [8 p% [+ D5 f
Stanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。
& H4 U3 j& x: i

3 B1 y; C: n% o/ w温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”
4 F3 d! z9 @4 J
' X* B5 b, C0 k
. h3 x) _2 X+ J6 P, X: {北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
4 `% G) t; w; Y8 b9 V$ ~
" V  Q+ s1 j: p1 E/ d% k7 S
工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”
, e9 ]9 [  ^1 a9 z
8 F4 a0 Q( D: k6 z$ \, [  y
8 M1 t. [/ A* A9 C$ ]9 I% i1 h目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。

2 t' Q$ P. n' P% r温哥华港湾
4 k2 s* ]' {5 J: h2 d