特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制

cargo

特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
6 D- ~# a( S7 O+ n5 e  
过去一个月，特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑，但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk)，而是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨，令不少潜在买家却步。
6 D, h9 r6 _( Q9 b
4 q, X0 B1 I! U6 n) b4 b
虽然社交媒体上有不少声音认为，消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉，但数据并未反映这一趋势。
( o- p" |1 b$ R4 I& m( {

根据S&P Global提供的数据显示，去年12月至今年1月，加拿大特斯拉销量下降70%，而所有零排放车辆(ZEVs，包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。




专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。
8 a0 z4 g8 r; m1 Z$ V' eS&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。


) R( h: L6 r  B这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。

0 G# Z! O  F* P" {
; H0 v0 _2 f" w& ]* i( z3 a有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。


$ P: [7 L. S* B* d4 _8 [联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。

" }8 R* \5 o! F


; ~/ N; t% k5 X* S! R2 v6 p. _0 z
, c) Y0 F1 r+ V- S9 P
加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。

  s  [4 t) B2 Z1 i4 T
$ F7 Y  Y& Z% h& v5 Y: S政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。

/ Z: W# m0 j0 K. ?, b9 M) `
7 p7 |0 V& r! v: s加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。
( j) g5 v* v( L8 m, E% h2 C! z+ y0 n
; ?+ ]) n9 a% R6 ^$ p" g; B
目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。


布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”


虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。
1 S6 L4 g6 V& D
明报
& C/ B0 S7 ?0 Y+ m! i- G