美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价
- o2 Q, g9 Q2 ?* F
! j& ^8 `1 Y9 y$ F' X& n
" Z2 |& H8 P" |/ |% R: @6 Q
$ s! y% |. Y2 S. f" @
; Q5 x G8 d z( I0 H随着美国港口工人于周二早上开始罢工,全球消费者——尤其是与美国贸易关系密切的加拿大——可能很快就会开始面临商品短缺或价格上涨的情况。
6 C! j$ z& |# K* k* o: q5 t! N5 c6 C+ C+ D- ?2 C6 ?5 i# Z& h
/ f2 c, I/ r, L% i* U7 d8 l此次罢工由美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人发起,从水果蔬菜到进口汽车和电子设备等所有产品都可能受到影响。4 U* ^- m& u9 c* x# W
8 h6 H7 V) d# A0 _( L9 H$ }( t8 C6 f+ H$ W! d$ t3 \& @% S: i
代表 45,000 名工人的国际码头工人协会 (ILA) 工会在与雇主组织美国海事联盟 (USMX) 的谈判失败后,正在罢工要求提高工资。
6 S# A, s6 a6 K8 W2 \8 f& Q
6 s! Z8 F& S' d
/ z! j" B: b: _ F/ M/ Y0 X
5 h( @+ c# ~: n
; E) j: h) e# r+ ~接受加拿大广播公司采访的专家普遍认为,加拿大消费者可能会感受到此次罢工的一些影响,罢工将导致美国海运量减少一半,预计每天将给美国经济造成数十亿加元的损失。& O9 V0 H& M/ S+ N }
加拿大商会运输、基础设施和建筑高级主管帕斯卡尔·陈 (Pascal Chan) 表示:“这些港口的中断严重影响了供应链,以及加拿大境内货物的供应。”
1 D3 C3 ~( T; O5 q% m
1 e1 J* M* i9 N) C
5 i( A' l. L, N! V: q8 G( s农产品、零售和汽车
4 T: _7 h0 X% l: P" q) j. j) P
4 \' d) F8 ^( S3 ?$ ^
# L: r, c; K% B) C陈先生表示,此次罢工将特别影响易腐烂商品的进口,尤其是那些不在加拿大种植或目前不是当季的农产品,这些农产品可能会供应不足或价格上涨。" J7 a( O* _3 _* u/ v
! g! x, ^* x5 W
+ `4 H. O1 P) j! h3 r7 ]& h q
在圣诞节来临之前,零售业也是一大担忧。陈先生指出,企业通常会在购物高峰期到来之前尽早备货。8 I/ v V! G' m3 o# ]7 K
) x0 @- o5 M! }( w% e: |1 r
( m( }! T; Y @7 G美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价
8 _' m; Y5 K$ t3 o! R* g# j" f* q) s6 s7 @: O
1 i9 t* }+ l& ?, `% Q. C
他说:“任何严重破坏美国交通基础设施的事件都会对全球经济产生影响,而鉴于我们两国之间重要的双向贸易和深度融合的供应链,这种影响在加拿大尤为严重。”
3 c, j# K; ]( o7 N, S( e8 h7 D- _0 B/ u. J7 h
6 h) j4 ~4 |) g9 m“我认为我们很快就会感受到这种影响,无论是商品短缺还是价格上涨。因为如果我们得不到我们所需的东西,就会给很多商品带来更大的成本压力。”! E9 p4 L" n& n* r0 ?
. n, c2 }: A: n
# {4 n( Q: S: d# {汽车行业也将受到影响。汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩说,那些订购外国汽车的人将首先感受到影响,汽车零部件也将很快受到影响。 t6 r1 e' K2 M* E0 c7 P$ z
/ p. p/ x1 z* I, Z
$ |% R a. D+ U. ?( Z! g* _沃尔普表示,东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车品牌提供服务。# Z. Q2 I* ~) Y3 ~! G$ H& G
5 o5 U$ K: b2 h f3 q
! j, A& U& M! U1 W5 b一些公司还通知客户,他们将对未来的货运收取额外附加费。例如,集装箱航运巨头马士基表示,将对每集装箱征收高达 3,780 加元的中断附加费,而托运人 MSC 则表示将对每集装箱征收高达 3,798 加元的紧急运营附加费。
0 @2 W/ d2 q# {4 _8 G. J6 c; S: i+ O+ H
- W5 ^9 r0 X* ?( S2 E美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价$ y. G. V) T( b0 A
6 L- T6 n% p c* `& t3 I
: p0 Q0 ]1 F0 y) a
安大略省伦敦西部大学运营管理学教授弗雷泽·约翰逊表示,未来几天加拿大可能会遇到某些水果和蔬菜的短缺,其中包括菠萝和香蕉。0 ~) `5 f4 V* U$ `/ E
" ]" s. f0 W( L# d
" |8 M: y/ Y* x
他说:“大约 80% 运往美国的香蕉都是通过东海岸进口的。” * v5 G& W# H1 n. v& F9 C: S2 }2 k
; Q( A# c* j+ z5 |
8 q) s) ~/ d4 o, T0 Y+ A7 S有时候,香蕉可能根本就送到不了我们手中。5 t# m4 M( ]! | X- c
5 \% f5 H: n3 I. b2 x
* b+ @: t9 N3 S4 s+ d9 N# A约翰逊说:“如果这种情况持续很长一段时间,我们可能会看到运往北美的产品、消费品、衣服、电子产品和汽车出现短缺。”
2 [1 G/ |$ e# D; M! ~8 M, A# N- u6 {2 O# i5 H' ]5 Y: @& O
0 u1 P3 u/ }: P9 Q! S. G水果和蔬菜进口商和分销商 National Produce Marketing Inc. 的总裁安东尼·福尔穆萨 (Anthony Formusa) 表示,他的部分菠萝和芒果已经滞留在运输途中。: h8 v4 a1 _9 Y: C! c
7 s/ \) ^- x) u
4 w3 M4 _7 H) J- x1 h" t4 f! d
他说:“延误导致我们无法提供产品来满足我们的需求和客户订单。”
: p$ B( O' k1 L S, z( C, M" ?
3 ^' V$ k o. b) Q8 i8 q9 j, ]9 Q: i' e+ O
鉴于该公司进口的食品易腐烂且需要长途运输——其中一些是来自南美洲和中美洲或西班牙、摩洛哥和埃及的热带水果——“产品延误的每一天都会对农产品本身的保质期产生影响。”
! B1 [- f# s6 b! E8 n q7 E* s/ P' ?3 J( _
2 P9 _( f' Q# p. b“假设......罢工三天将导致我们的集装箱卸货延迟15天,”Formusa说道。
! H$ [& [5 @! v- N: k/ |" `) Z* E( i' G7 D4 F& L0 G
0 o4 O o, t1 a# N7 H0 I( M9 T“15 天肯定意味着这些农产品没有市场价值。所以我们可能面临很大的损失。”) X1 ~1 g& l4 J
8 M/ d7 e- p+ T4 V% F9 `6 G5 }& i
. D- T+ F. u, u Q$ [) R虽然福尔穆萨指出,他的公司将部分货物运往特拉华州和新泽西州的港口以及费城港,但费城港在一定程度上并未受到罢工的影响,因为该港的部分工人是由另一个工会代表的。, ^5 E6 ^1 z, J$ f# I8 g/ K2 j
3 Z/ L. z- J3 C0 I! G/ ^' E- k$ C. m' O, {* s! C8 U
Bondi Produce 是安大略省最大的新鲜农产品食品服务分销商,其副总裁 Matt DuPerrouzel 表示,预计只会出现轻微的中断。该公司每天配送超过 1,000 份货物。
4 H8 O$ L& ~9 ^3 ~
7 |- M: [- T+ I7 }/ m( u4 \
& F+ e1 D0 N3 WDuPerrouzel 表示:“我们已经与香蕉进口商进行了对话,也与菠萝进口商进行了对话。”
3 P$ a- f1 T, ~6 S
2 ~0 F; `% q5 O9 Z# T8 t m
. I9 _" {$ H2 b* d9 m/ r“我想说,我们 90% 的农产品,尤其是像现在这样的离岸季节,都会进入费城港。这是我们在北美使用的主要农产品枢纽之一。”. j3 i: p, Q+ O, A
1 I7 D! M' l% N3 `: N" Q; d# m+ f! ~& P2 ^& |1 ?
该公司预计价格只会小幅上涨。“我们没有人大肆宣传或对供应量发出警告,而且我们也没有看到任何大幅上涨,”DuPerrouzel 说道。( [& l3 k x( z+ m. N
8 Y% n. K( e7 o9 K$ z; O% U |