滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。3 l o3 C; O: J2 H2 @9 P: V
調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。$ l9 W+ n4 \ g) b% @0 A
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。0 c, P: g: l* `7 o5 r# t% v/ t# X' K
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。" ~7 M5 O8 ^% |5 v. ]* o
在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier- S8 h1 M9 x9 z" j+ Y
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。9 |+ \% t# B4 z) ~3 a: Q5 }
若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。
4 d9 {+ L; ^0 L ^+ JGeorges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。
6 K6 T9 q* B3 R. e6 `$ n 鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。
( }( q% N! `0 o2 F5 H2 I 其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。
: _7 ~* o% N5 }' z+ f+ G9 p: S) r 根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。+ e0 T, P7 S, t& L5 ]
超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。
5 n f( p7 c( M0 \2 U 今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。' _- v" M [( b, `2 W0 r* P
滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。
' c9 h \3 {: |( G$ m( | 滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作 * k3 j5 @: m0 V y
負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。, h2 Q% F% o" R! Z g9 a: }
比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。
0 A0 k, p1 ^% c. r+ ] 比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」- g& a |9 @; y
當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。
* T7 _6 k/ K9 V) l2 R8 L3 c9 L& s0 ` 比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。& @; U1 T& ]6 F& f; z
警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |