蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟9 Y# D* Q7 C9 q) q7 j7 t% e
' F! K9 t; y6 d' g; H
今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。
' y5 N2 v L* T2 u/ o7 k! `/ j
5 {3 e+ z* r# z6 c9 C据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。& p" E2 C- _0 e3 y$ L3 ]1 s; H
& W# U0 |( Y' C4 Z( {* j1 ^
. P I/ x5 o* k J: @
2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。1 o/ N5 x& q1 x+ e; ?0 s n8 M( ?5 g
+ b% u* I/ J0 j# W
汽修铺乐开怀
8 L2 b: f1 S* l6 a/ `: y( M, u
1 h( y/ G3 F$ y+ }" I2 p+ m N* W) C# S/ _
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。7 g& G1 w+ ?( m1 Q' [5 g1 r
2 p# P( q' [/ {. z. N# D1 x) U2 y8 |$ m3 k
据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。' `' P% x* w( D7 |4 Z
- ]# k/ p$ Y7 s
: a) b- _: i( P9 t. s) U坑洼修补支出大 # o5 z1 v% ?! p8 p5 V2 P4 H$ G9 @! _
6 j8 H( S. [. k& G8 A
. J* ?5 x% D# h+ n- R7 M* f今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。. `5 H: d& q; n+ Z K+ P
& N0 j6 P$ T% G3 e! W1 j- y
9 a0 ~1 L9 w! G Q, M7 P蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。" }: g2 q' e/ T, |9 g
) s4 b' g8 m% `, \! V+ M
% B# u# ]9 ]6 N2 r
天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes | 9 G( h+ F3 Y9 C
8 ~- a+ i3 V8 ]/ u" |) @
|
- M5 N {4 ?) l8 P6 m- b5 [! }) q8 q' n6 J
|