# Z, P: Y4 }4 C! M/ E/ o$ B O6 e' t
Photo Credit: Simon-Marc Charron/Radio-Canada 减少拥堵: 蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费” 作者 赵黎
$ k$ A/ H9 n5 ^$ t: `/ E: o: Q; Y+ e2 s8 y5 }: Y
加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站:www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada在加拿大的蒙特利尔市,市长丹尼斯·科戴尔(Denis Coderre)正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费” 收费体制的可能性。
. s+ W* A! V! Q加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
4 h( @( n! P5 s% q# D7 m& s他说,额外征收的费用有助于缓解交通拥堵,并可被用于发展公共交通项目。
+ T% M2 R# l4 p# B% L3 W+ W% G) p加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada& h) x4 U% G6 h) {- @
科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费 Congestion Charge,他说,采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通,促进市中心的发展。: i+ Z; l8 ]8 p) Q4 e* B
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada& W6 g. k5 h! _: |7 T
© Alastair Grant/Associated Press收费,一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径,但也常常引起争议和不满。$ z/ n- G; f+ _9 K" c S# h' v
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada1 U9 h; s$ G. W5 b$ ]. ?% v
在欧洲,公路收费更为普遍。
& y r; i" B# Q3 i- n5 h3 }! V' y加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
( K) c4 E9 `7 D+ W4 r2013年,在英国伦敦实行拥堵费10年后,有研究显示伦敦的交通量下降了10%,并带来了约20亿美元的净收入,被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。
; K% T2 |( ~! ?; d, G8 L加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
5 N! h u4 a+ i+ k1 \5 s2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验,拥堵大大减轻,于是在2007年正式实施拥堵费,现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。- y9 v# w) y# \# t1 T4 L- t+ E
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
- [/ P+ F2 P4 J0 ^- \4 a3 ^' k(RCI with CBC)
7 A) U, }! P2 X/ N+ M加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada& w5 c0 \0 y s8 {+ b# V
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada9 S+ e8 Z8 h6 C) n% k
& Z% l# Y3 x: Q7 M7 o加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
. c8 _" i0 E/ {/ \4 c0 ]: j$ R; C- o& f
加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站:www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada
& [' L, C+ A( N |