年入5万 加拿大华人喜当Uber司机

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年入5万 加拿大华人喜当Uber司机
综合报道：昨天，优步(Uber)加拿大庆祝在多伦多推出UberX服务一周年，并公布最新数据称，共有16000名UberX司机提供服务，行驶路程超过了3400万公里，总营业额超过了5000万元。　　Uber表示：「我们不单为市内每个人提供安全、可靠和经济实惠的车程，亦为大多地区超过16,000人提供灵活的赚钱机会。我们的合作伙伴不仅获得可观的收入，他们亦覆蓋了很大的范围。」
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; E8 F2 h0 H1 i8 K5 z  　　全职可赚近5万　　若把总收入除以16,000名司机，则每名司机的收入有3,125元。Uber解释，金额如此低，是由于不少司机只是兼职工作，超过一半司机每星期工作少于10小时。公司未披露全职工作司机的数目，仅称估计司机的时薪为23元，如果全职工作，总收入可达48,000元。　　Uber发言人接受访问时称，司机的数目不断上升，多伦多在过去数星期内有数千新司机加入，但公司认为不会拉低司机的收入，“随着乘客的增长愈来愈快，赚取收入的机会亦将继续增加。”　　的士业界提集体诉讼　　若把总收入除以16,000名司机，则每名司机的收入有3,125元。Uber解释，金额如此低，是由于不少司机只是兼职工作，超过一半司机每星期工作少于10小时。公司未披露全职工作司机的数目，仅称估计司机的时薪为23元，如果全职工作，总收入可达48,000元。　　Uber发言人接受访问时称，司机的数目不断上升，多伦多在过去数星期新加入的司机有数千人，但公司认为不会拉低司机的收入，「随着乘客的增长愈来愈快，赚取收入的机会亦将继续增加。」　　Uber在多市营运掀起了争议，市府关注UberX服务可能对公众安全构成严重威胁。的士业界亦抨击Uber非法载客，拖低司机的收入，有业者更提出集体诉讼索偿。　　港移民当优步司机　　华裔司机弗兰克(Frank)是香港移民，他在多伦多当优步司机有近1年的工作经验。他拥有1辆丰田Yaris四门银色轿车。他生于香港，8岁时随家人来加拿大。他在安省有15年的驾龄。　　弗兰克曾在多伦多学如何设计电脑游戏，后来发现这一行工作时间很长，每天要呆在办公室8至14小时，于是他决定改行。现在他有2份工作。他每周有2天当优步司机，这是他的第二份工作。父母不反对他当优步司机。弗兰克的另一份工作每周花4天时间，需要到士嘉堡上班。　　当优步司机的好处　　弗兰克说，当优步司机的第一个好处是比出租车司机安全。　　“与出租车司机不同，优步司机不是看到有人在路上挥手，就停下来。乘客呼叫我之前已注册了优步帐户，即优步已知道他们的个人信息(包括银行信息)。我在乘客上车之前，就在手机上看到他(她)是谁。一旦发生意外，优步能查到乘客是谁。”　　弗兰克说：“如果出现任何意外，我马上停车，没有开车的义务。”　　其次，与出租车司机不同，优步司机不需要与公司签合同，不需要向公司付租车费，而是开自己的车。　　另外，优步司机工资远超过办公室一般职员。“优步每周直接向我的银行帐户汇钱，我不需要收零碎的现金。有的优步司机每天挣300元(扣除20%佣金后)。”　　还有，司机从来不用担心乘客上车后不付钱，从来不需要找零钱。优步会直接从乘客的信用卡上扣钱，并向司机收20%至28%的佣金。　　新移民半年后想当优步司机　　刚登陆加国的技术移民找不到全职工作，为了养家糊口，也想当优步司机。　　他在2014年7月以技术移民身分登陆加拿大。他与妻子、3个孩子住在密市。　　43岁的哈龙从16岁开始驾车，已有25年的驾龄，喜欢开长途。他在加拿大开车约10个月，有一辆马自达面包车。　　他从今年1月至4月在会计师事务所普华永道(PwC)工作，当审计师。　　哈龙说：“我在PwC收入挺高的，每天工作11至12小时。这是我来加拿大后的第一份工作。然而，3个月的工作合同到期后，我失业了。”　　“我来自巴基斯坦。一个朋友向我介绍优步，他只有G2驾照，没资格当优步司机。他知道我有G驾照，就叫我来试试。”哈龙说：“我还没找到全职的会计工作。为了养活全家5口人，我需要有收入。当优步司机比送匹萨饼、当保安容易。”　　他在一个月以前登陆优步网站，填写了表格，扫瞄了证件，登记当司机。优步随后要求他验车。他的车在5月8日首次通过了优步的安全检查。