Turcot公立橋工程料歷時4年 西端交通擠塞勢必惡化

ottawa

Turcot公立橋工程料歷時4年   西端交通擠塞勢必惡化
7 m4 D9 n% s- C7 B3 y! Q5 |
) k# @9 p/ @7 e  W8 k
, V. O2 p2 P9 n% s5 b& l6 n' A2 s3 g4 O

來源: 路比華訊 作者：路比華訊

! p, i: B, K" I& h$ K

●由於Turcot公立橋重建，滿地可西、Westmount  及NDG等地區內部分主要道路需要封閉及改道。 : H3 M& v' h" v  q ( l' K- Q8 v2 g' I ' I( ~: ^( _' K0 @6 `1 O% X) H) |                      早前公布在下月動工的Turcot公立橋重建工程，在未來4年勢必為西端居民帶來更惡劣的交通擠塞，尤其是St.  Henri、Notre-Dame-de-Grace (NDG)、滿地可西、LaSalle及Westmount等地區受影響最大。 有關的工程包括把CN火車軌北移，拆掉Ste-Anne-de-Bellevue大道下的火車隧道，這意味區內的一些街道將要臨時封閉，例如St.  Jacques出口便要關閉4年。此外，20公路上的部分出入口也要關閉。(詳情請看附圖講解) % N# w1 B3 X! r$ v! g7 s8 ~1 @0 g( G; s/ I滿地可西市長瑪薩拉(Beny Masella)更指出，部分封閉引致複雜的改道，有駕駛者需要繞道長達4公里。 1 `/ V" A2 l, ~/ {) z 瑪薩拉埋怨政府在決定改道路線時沒有充分咨詢他們的意見，「我們縱使被邀請開會，其實並沒有怎樣咨詢我們，只是要告知我們計劃內容。」瑪薩拉指出，NDG及滿地可西將受到最直接的影響。 / P* R. q8 h7 \ 瑪薩拉憂慮一些指定的改道路線，能否容納突如其來增多的汽車數量，尤其是Avon街。他說：「這些道路在設計時並沒有估計有這麼多汽車經過。」 $ P4 N8 \/ A7 ^! A" {5 V接踵而來的改道 NDG議員麥昆(Peter McQueen)稱，在St.  Jacques街西封閉後，西端居民又要面對另一次的改道。                         麥昆說：「他們現時又要封閉改道路線，試問駕駛者如何適從？」他補充說，政府應為市民提供更多的公共交通選擇，魁省運輸廳必須對新改道有周詳的計劃。                         他說：「政府必須確保這些改道在任何時間開放，不要突然的又再封閉，儘可能保持暢通。」                         運輸廳的吉拉德(Martin Girard)回應稱：「我們已採取措施把影響減至最低。」他補充說，政府將與受影響的地區充分合作。                         吉拉德稱政府已組成一個委員會，定期檢討措施的成效。他說：「假如發現改道或措施有問題，在有需要的時候會作出改變。」                       連接20號公路、15號公路及Ville  Marie公路的Turcot公立橋，其重建成本估計高達37億元，大部分工程由魁省運輸廳負責。