|
|
魁北克省投资庞巴迪10亿元
. ~, h- c/ E+ ]+ I' C7 X }' D, R; G& |1 ?! T) a9 L; B+ \! a
3 l3 S4 k2 p+ f+ s6 {! u( b3 X B' C1 R' c) G; e
魁北克省政府29日宣布,向庞巴迪公司(Bombardier)的C系列研制计划投资10亿美元。庞巴迪执行长贝利梅瑞说,魁北克省政府这笔投资将使庞巴迪得以完成研制C系列,恢复客户对这项一再拖延和耗资巨大的客机研制计划的信心。# `7 _0 x# T# ~" o3 J: N5 l
总部设在蒙特利尔的庞巴迪29日公布,在今年第三季亏损49亿美元,主要是C系列客机和Learjet85公务机研制计划减记造成的损失,亏损金额甚至大大超出分析师对该公司已经很低的预期。但庞巴迪表示,有了魁北克省政府的支持,他们有信心完成目前已延宕大约两年的C系列研发工作。庞巴迪已经完成C系列97%的试飞工作,有望在明年中期开始向客户交付。
6 h( B' d. } r. H- Q
0 t9 \( t, h1 p, G
) W, ?$ ]# \/ Y6 r
: X% i% ?: v2 b( e' k
8 y! \. m7 F$ |3 {! d) B* c1 [: ~7 v; C+ O' U
魁北克省长库亚尔在省议会说,魁北克省政府投入庞巴迪C系列的10亿美元,是投资,不是贷款。(加通社)
; d! Y3 r3 D( {. ~# B: T* U+ s# h: M8 Q2 [" X+ A8 i: Q- n
2 h' E+ g5 j+ v7 x) U0 s* t7 K
5 }2 h9 ~5 U7 B& O. ]3 W
0 h# t A; ]7 V: J# ^庞巴迪执行长C贝利梅瑞昨天回答记者的提问。(加通社)* {7 c% {* Z& J6 }; R* E: \% N
: B7 X/ i) H3 X+ j# @/ [
贝利梅瑞说,明年将总共造出最多为20架的C系列,三至四年进入批量生产阶段,目标为在2021年达成收支平衡。4 ^/ a5 [- @" o5 j! j7 A2 {5 M
2 s. x [9 [* J在获魁北克省政府挹注10亿美元后,加上出售轨道交通设备部门的一部份股权的收益,庞巴迪手中将可以有50亿美元现金,使C系列及环球700/800系列公务机研发计划有充足的资金。
, G) J1 w3 Q: O5 n9 G) k
0 F6 X0 `6 k8 E0 h4 g( V3 M因在财务上捉襟见肘、难以为继,庞巴迪曾想把C系列研发项目的大部份股权卖给竞争对手欧洲空中巴士,但遭对手拒绝,因而削弱了客户及金融市场对对C系列前途的信心,让人猜疑这是否就是麻烦不断的C系列研发计划终结的开端。正是在这个危急关头,魁北克省政府毅然出手,向C系列研发工程投入钜资。! M, Q! b0 F+ e4 i9 S- w
& U; J' y" ^# j, W; R2 L面对反对党的质疑,魁北克省长库亚尔在省议会说,庞巴迪直接雇用1万8000人,支持着魁北克省的4万份工作职位,占据该省GDP的2%,而省政府投入的这笔钱不是贷款,而是投资。& U: b8 P0 K; f) {+ |# |
3 }1 q; k9 H+ ?0 z7 L
换一句话说,如果说之前庞巴迪想和空中巴士合作完成研发C系列,现在则将C系列研制工作变成一项与省政府的合资计划。C系列研制计划已单独成为一家公私合营公司,魁北克省政府占股比率为49.5%,庞巴迪占50.5%,新公司的主席由魁北克省前省长庄森出任。
3 \3 s- r) u0 y5 G7 x( l+ K( e2 x1 ~9 b4 E' q
庞巴迪承诺,将在魁北克省制造C系列20年,并允许魁北克省政府购入庞巴迪B股最多可达2亿股,亦即占流通股的8.9%。0 y4 v; C" L9 N2 y% _) W
! z0 ?# r1 s+ [/ v% L6 o/ z2 C蒙特利尔麦吉尔大学( McGill University)的商业管理教授摩尔说,魁北克省政府的决定一点不令人惊讶,庞巴迪是魁北克人骄傲的源泉,「没有一个魁北克省长会听任庞巴迪坠落和深陷泥淖,因为他们为庞巴迪感到自豪,因为这家公司在魁北克聘用了这么多人。」(世界日报) ......3 ]0 i$ g9 C$ @: L
|
|