飞是一种生活方式 加国4种飞行执照训练及考取条件

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飞是一种生活方式 加国4种飞行执照训练及考取条件
2014年6月04日  来源: 温哥华乐活网 网友评论 0 条  [我要投稿]  [我要收藏]

在加拿大，飞行不仅是一个事业选择，也是一种生活方式。加拿大人的飞行传统已有了100多年历史。
在加拿大学习飞行驾驶执照， 可以采用大学学位学历教育加执照培训的大学学历模式，也可以采用单执照培训的证书模式。14岁就可以正式学习飞行，获得执照。 加拿大国内的飞行员人才资源是比较充足的, 加拿大航线运输公司一般不雇佣刚毕业的飞行员, 新雇佣的飞行员必须至少有2000小 时的飞行经历, 并持有加拿大民 航局颁发的多发商用仪表等级执照。与传统飞行学校不同的是飞行学院是全日制大学，有充足学习和飞行时间，毕业后就可能马上有工作，甚至毕业后留校做飞行教练。然而学费一般在7万元左右。
在加拿大共有4种类型的飞行员执照可供考取，分别是：休闲飞行员许可证、私人飞行员执照、商业飞行员执照和航空运输飞行员执照。
休闲许可证仅在加拿大本国有效，其余3个执照都是世界认可的。但要到中国进行飞行,则要将加拿大的飞行执照转换成国内的民用航空器驾驶员执照。


加拿大飞行训练须知：
（1）必须通过身体检查
考取飞行员执照，必须通过定期的身体检查。这项专门针对飞行员健康的检查，并非由家庭医生负责，而是要由加拿大运输部认可的医生进行。体检的重点，是可能会突然丧失操控能力的问题，例如心脏病发作、中风，通常不能通过体检的常见原因，有高血压、糖尿病、癫痫症、自杀倾向等。视力方面，除了色盲和完全失明，近视老花等视力问题，如果透过戴眼镜来矫正便可过关。
（2）私人和商用执照的学习，一般有两种模式：
培训主要在飞行俱乐部、培训中心、飞行学校里进行。地面课程完毕后，学员会开始真实的飞行训练，一般每节课会在一至两小时之间。起初导师会在旁陪伴飞行训练，直至累积足够经验，学员便可在导师监察情况之下，独自驾驶飞机。
执照+学历的大学模式，主要在全日制航空大学或学院里进行，通常会颁发学位证书，一般是获得商业飞行员 执照，同时还有多引擎飞机等级证、教练证等培训，当然最主要的是有航空类专业学历和学位。
拥有飞行牌照、懂得驾驶飞机的人统称“飞行员”。不过，只以驾驶飞机为娱乐，或者以驾驶飞机为职业，所需考取的飞行牌照可有天渊之别，所需时间和金钱也是相当巨大。


4种类型的飞行员执照的获取条件：
1、休闲飞行员许可证：
只要考取到休闲飞行员许可证，并且累积足够规定要飞行时数，便可以租用小型飞机“冲上云霄”。休闲飞行员许可证仅在本国有效，其余3个执照都是世界认可的。飞行员执照是按照国际标准签发，获得世界各地认可。飞行员许可证的发放并没国际标准，只是根据加拿大本地标准，所以只在加拿大境内有效，其他地方不会被确认。
要实践飞行之梦，最简单及快捷的方法，是考取休闲型飞行许可证（Recreational Pilot Permit， RPP）。这是加拿大运输部（Transport Canada）于1995年新设立的飞行牌照类别，考取要求不如私人飞行牌照（Private Pilot License， PPL）般严格，所需投资的金钱及时间也相对缩减。由于门槛降低了，令更多有兴趣冲上云霄的飞行爱好者，得以一尝所愿。
不过，RPP许可证的规限很多，持有者只容许在符合目视飞行法则（Visual Flight Rules）的情况下，于加拿大境内飞行。所驾驶的飞机，只可以是四座位或以下的单引擎定翼飞机，如Cessna 172或Piper Cherokee，也不能接载超过一名乘客。虽然考取此牌照并没要求必需修读地面学校（Ground School）课程，但考生仍要通过加拿大运输部的笔试，所以大部分学生都宁愿多付几百元，在正式的地面学校修读有关知识。再高一级是考取私人飞行牌照，也是考取其他飞行等级（Rating）的起步点。
2、私人飞行员执照：
也是考取其他飞行等级（Rating）的起步点。私人飞行牌照持有人除了可在加拿大境内飞行，在符合目视飞行法则的情况下，亦可于日间飞越边境，并接载多于一名乘客。如果想在晚间飞行，则要另外考取晚间飞行等级（Night Rating）。
此外，考生必需完成最少40小时的地面学校（Ground School）课程。课程一般包括航天气象、飞行导航、飞行计划之计算及编写、飞行仪表、无线通讯、航空法例、飞行原理、飞机构造、航务和飞行员决策等等。
申请人必须提供由自己私人医生开据的五类飞行体格检查证明。申请人必须在加拿大交通部的笔试中取得至少60分的成绩。 申请人还必须通过指定飞行测试官的测试。最少飞行时间为25小时，其中17小时为双人飞行，至少5小时为单人飞行。 拥有了加拿大的私人飞行执照，基本上在全世界都能通用。取得它虽然不便宜，但绝非高不可攀，最低的花费不到一万加币。


基本要求：
申请执照人不得小于17岁
航空医学 3级医疗许可
路面上学习超过40个小时
书面考试超过60分
总共飞行时间达到45小时
考取执照练习花费：
地面学校 $299.00
书籍和供应 $300.00
30小时双飞 $5,910.00
15个小时的独飞 $1,905.00
15个小时的飞前简报 $1,050.0
总共 $9,464.00
（上述费用仅供参考，请与飞机学校联系咨询相关价格）
3、 商业飞行执照：
如果你希望考取商业飞行执照， 那么最大的前提是你必须先要拥有私人飞行执照。如果想做职业飞机师，最基本是考取商业飞行牌照。拥有此牌照，才能合法以驾驶飞机来赚钱谋生，例如受聘于航空公司为包机机师、驾驶飞机在农场上空播种、载人到半空跳降落伞等。


申请条件：
拥有私人飞行执照 。
申请人必须通过加拿大交通部认证的医生进行的一类私人飞行体检。申请人必须通过有指定飞行考官陪同的飞行考试。
申请人必须持有加拿大交通部认证的体检医生开具的1类飞行体检合格证。
相关知识：
飞行员至少学习80小时的地面课程，并通过加拿大交通部的笔试。
实践练习：
飞行员须有至少200小时的飞行时间，其中100小时作为机长飞行，20小时作为转场飞行。
35小时的双人飞行时间包括：
8小时高级双人飞行训练，包括5小时双人转场飞行
5小时双人夜间飞行，包括2小时双人转场夜间飞行
20小时双人仪表飞行
30小时单人飞行时间包括：
25小时单人夜间飞行，包括一次离基地不少于300海里半径的，沿途经停两个航站的转场飞行。
5小时单人夜间飞行
4、航线运输飞行员执照
航线运输飞行员执照 （The Airline Transport Pilot License ） ,是最高级别的飞行员许可/执照等级。这些得到认证的航线运输飞行员。
申请人至少21周岁，正式执照要飞行至少1500小时的飞行经验。
可以被授权成为：航空承运人运营的最大总重量超过12,500磅或超过9个乘客座位的飞机的飞行员。
任何通过飞行获取报酬的飞行员必须获得商业飞行执照（CPL）。许多大型飞机还需要飞行员有一个型别等级证书。
航线运输飞行员执照申请人包括理论科目：
航空法规，飞机总体知识 ，飞行计划和监听， 人的因素和限制 ，气象知识，操作程序，飞行原理 ，通信（IFR及目视）， 性能 ，一般领航 ，无线电导航， 仪器仪表 ，重量和平衡。
如有兴趣的可前往以下网站进行查询：
http://www.bluebirdflightacademy.com/
http://www.bcit.ca/study/programs/1005dipts
http://www.pacificflying.com/