维多利亚地处边陲 卑诗迁都呼声再起

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维多利亚地处边陲 最近迁都呼声再起
* b$ a2 K% a# `2013年5月12日  来源: 世界新闻网
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5 j8 }% O0 @8 E, [" U卑诗省会位于温哥华岛最南端的维多利亚市，最近搬迁之议再起。
维多利亚与本省人口最多的大温地区有海峡相隔，更与卑诗主要财政的内陆资源重镇毫无关连，不仅地理如此，经济、人文也与省内各地存有极大差距，但却主导全省未来走向。


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报告指卑诗省议会大楼若遇大地震将全毁。（本报资料照片）

「卑诗海岸线位于地震带上，若真有大地震发生，温市中心有防震设计的摩天大楼及区内多数木造房屋应可安然无恙，但维多利亚市的省议会大楼将倒塌。」
这是2005年省府聘请Zeidler建筑师事务所就省议会大楼结构展开评估时的报告，该事务所毫不掩饰的写道：「届时省议会将成一片瓦砾，厅长们死亡，留下饱受惊吓的平民百姓，很可能导致社会秩序动盪。」
4 p  t) Y5 ]3 f( t& K3 D唯一解决方案是耗费2亿5000万元对这栋古老的圆顶建筑物作出彻底加强结构，但这笔钱与重新兴建已相差无几。
难怪愈来愈多卑诗省民希望将省会搬回温哥华，事实上这个呼声百年来从未断过。在加拿大全国14个首都、省会中，维多利亚可说是最孤立、与它所代表的省份最格格不入的城市。
! a. H, \$ ?! H" a+ [) Q6 b150年前选省会 原看好新西敏市
从地理上看，维多利亚距省内所有地方最远，三面被美国领土所包围，随着卑诗省因亚裔移民大量湧入而转型时，维多利亚市的族裔组成反而持续数十年减少。正当资源产业成为省府大部分财政收入时，维多利亚市已有100多年没见过载运木材的卡车及运煤的火车。
% T1 a: |* Q& q5 R/ p从1858年到1866年之间，殖民地时期的卑诗省会最初在新西敏市（New Westminster）。约150年前温哥华岛和卑诗大陆行政合并，在重新遴选卑诗省会之际，维多利亚并非首选，当时多数人看好新西敏市，但代表该市发言的佛兰克林船长（Captain William Hales Franklyn）却醉醺醺的抵达议场，手中讲稿还掉了一地，让各地代表留下恶劣印象。加上维多利亚市当时是本省工业与运输重镇，在该市强力游说下，最终以15比4击败新西敏市成为新省会所在地。
! f. j" U  x/ {如果当年卑诗省会设在新西敏市，现在全省约半数省议员就住在大众运输系统可达的距离内，不用像现在，只要雾太大，渡轮与飞机停驶，整个省议会议场内就出现门可罗雀景象。
- G7 L, r7 F6 V" q4 k省长来自温哥华 与省府疏离
过去八位省长有七人来自温哥华，自然会与维多利亚省府1万2000名员工产生某种疏离感。从70年代开始，当时的省长班纳特（Bill Bennett）开始将内阁会议与媒体发布会搬到温哥华举行，金宝尔执政时期更是将维多利亚当成出差，而现任省长简蕙芝更直言她不喜欢维多利亚的城市氛围。
' v: G- Z. ?8 q- J) G% ~5 F% B但迁都绝非易事，特别是将省会搬往房价高涨的大温地区，这将是卑诗省有史以来最昂贵的举动。维多利亚市议员贺波丝（Lisa Helps）指出，架构功能健全的政治体制相当重要，有时在小地方比较容易做到。