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[谈天说地] 美国超级高铁首测成功 中国要被赶超?

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发表于 2016-5-14 14:36:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 laval 于 2016-5-14 14:37 编辑

日前,号称“超级高铁”、设计时速在750英里的列车首次户外测试取得成功,未来若能成功,将给美国高铁史上添上耀眼的一笔。

  据CNBC5月11日报道,美国创业公司HyperloopOne的超级高铁推进系统首次户外测试成功,3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟,最终速度达到400英里每小时后(约合640公里/小时),撞击到91米外的沙堆减速停车。


  按照HyperloopOne的联合创始人兼首席科技官布罗甘·巴姆布罗甘(BroganBamBrogan)的说法,此次实验取得成功。


  此次推进系统测试位于拉斯维加斯北边的内华达沙漠。如果按照最终设想,超级高铁将在密闭真空管道或低压管道中行驶,时速最高可达760英里(约合1230公里/小时),接近声速(1236公里/小时)。


  “这次主要是测试硬件和系统,我们现在的目标就是在两秒内加速到400英里每小时,在今年年底,我们希望进行完整的测试,利用我们的加速管道。”巴姆布罗甘透露。


  届时测试还将在这片沙漠进行。研究小组将建造一个3英里长的轨道,一个电缆塔将支撑管道悬浮在地面上方。“这里就是超级高铁的诞生地。” 巴姆布罗甘称。


  Hyperloop One的首席执行官罗布·劳埃德(RobLloyd) 表示,“如果这次测试获得的成果可以被复制和应用,超级高铁2019年就可以实现装载货物,2021年将实现运输乘客。”


  Hyperloop One称,乘坐超级高铁的乘客并不会感受到加速,因为加速是逐渐进行的,当达到最高时速760英里/小时时,旧金山和洛杉矶之间的旅程只需要30分钟。与传统交通工具相比,开车需要6小时,传统火车更是要整整一天。


  “超级高铁”的概念最早由“科技狂人”、美国电动汽车公司特斯拉(Tesla)和太空探索技术公司(SpaceX)的共同创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)在2013年提出。马斯克发布了名为《超级高铁缘起》的白皮书,共58页,提出了他的“超级高铁”概念。马斯克的“超级高铁”运行时速750英里,一列车坐28人,洛杉矶到旧金山票价20美元,一年运送旅客740万,20年收回投资。


  马斯克所设计的“超级高铁”并不是人们常见的传统火车的形态,而更像是一个铝制的胶囊。其运行原理是将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中,然后将管道抽至真空,再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。


  虽然目前超级高铁有待解决的问题还有很多,但是超级高铁的用户者认为,在未来超级高铁一定会被全面推广,因为成本较低(一旦一个超级高铁胶囊投入使用,它能以非常低的能量使用维持现有速度),同时不会产生任何碳排放。






  中国CRH380AL新一代高速动车组


  此次实验的“超级高铁”虽然不是传统意义上的高铁,但是它的速度的确让外界惊叹。中国高铁近年来在世界上可谓声明远播,那么,对比超级高铁,在速度上,中国高铁是什么水平呢?处于世界什么位置呢?


  从试验时速来说,中国目前的上限是时速605公里(376英里)。


  2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车四方股份公司落成,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。


  从运行速度上说,中国高铁排名世界前列,一度刷新世界纪录。2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段,中国CRH380AL新一代高速动车组创造了486.1公里(约302英里)的时速,相当于喷气飞机低速巡航的速度,成为当时的世界铁路运营第一速。


  不过,这一速度后来被日本超越。日本磁悬浮中央新干线2015年4月21日在山梨磁悬浮铁路试验线进行了行驶试验,时速首次超过600公里,将列车运行的世界纪录提高到了每小时603公里(约375英里)。


  说完了高铁速度,我们再来看一下中美两国的高铁发展现状。


  中国的高铁建设发展迅速,被誉为中国经济发展奇迹。从引进技术到领先全球,短短10年间,高铁不仅获得国人点赞,也赢得世界目光。截至2015年底,中国全国铁路营业里程超过12万公里,居世界第二位,其中高铁1.9万公里,居世界第一位。近年来,中国高铁走向世界各地,频频拿下大单。


  从优势上说,中国高铁具有三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富,质量有保障。


  美国的高铁发展较为缓慢。美国有着完善的航空路线,和成熟的汽车租赁市场,并且机票价格低廉,高铁市场并没有很大空间。在美国,高铁建设计划可以回到1960年代,当时预计跨加州高铁要到2020年完工,设计工时60年。2009年,奥巴马大举兴建交通设施,说要投资130亿美元建设高铁。但这笔对于发展高铁来说实在是少之又少。在资金缺乏、市场需求小、政治因素等制约下,美国高铁发展几十年来一直停滞不前。


  据悉,目前美国高铁最快时速可达240公里。2015年1月,美国首条高铁终于开工,连接旧金山-洛杉矶,完工之后,时速可超过200英里,目前铁路仍在建设阶段。


  从现状来看,美国高铁想要赶超中国,尚需付出一定的努力。





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