很多滿地可居民都知道在島內參加駕駛考試的成功率太低了,若果到周邊地區考駕照,成功率便會高很多。
魁省駕校聯合會(Association des ecoles de conduite du Quebec,簡稱AECQ)主席湯普森(Marc Thompson)說:「如果你到野郊參加路考肯定會比在滿地可市中心容易得多,當然會更少犯錯。」
到了小鎮,你可能不會發現一個交通信號燈,比如Baie-James地區的Radisson就是這樣一個地方,今年年初參加路考的17名駕駛學員全部通過,順利拿到駕照。
與此形成鮮明對比的是,滿地可路考的失敗率高達39%。 考生另找出路
結果是很多滿地可市民在瞭解到這種情況後,紛紛決定到周邊城市去考試,比如南岸的朗基市(Longueuil),因為當地的道路沒有像滿地可複雜,車少人少,路考通過率便較高。更有甚者,到偏遠小鎮去混個駕照也是習以為常的事。這種情況很久以來就已經存在,並不新鮮。
31歲的席雷娜(Gabriele Cyrenne)回憶說:「在2007年我到距離滿地可一百多公里的Drummondville市區考試,因為我聽說那裡路考容易得多。我在那裡只開了一小段的高速公路,路考的其他時間都在一些小路上,和滿地可市中心看到的景象完全不同。
魁省汽車保險局(SAAQ)承認不能將滿地可這樣的都市和周邊地區相提並論。發言人瓦揚古(Mario Vaillancourt)說:「我們試圖統一考試難度,但是其中差距依然存在。」 等待時間長短不一
席雷娜選擇Drummondville市的另一個原因是等待路考時間短,只要兩周,而在滿地可至少要等兩個月。
按照SAAQ最新的官方統計數據顯示,在拉瓦爾(Laval)、滿地可、魁北克城和加蒂諾(Gatineau)這魁省四大城市,等候路考的平均時間為3周。而在Val-d'Or的SAAQ考場,在登記後最多等三天就能路考。 相同的路線
在一般情況下,在偏遠地區的SAAQ考官對於從大城市遠道而來的考生也很樂意於一視同仁,給他們挑選的路線一樣,難度並沒有增加。
湯普森說:「有些駕校瞅準了這一點,就帶著他們的學員來這裡練車,這樣通過路考的成功率自然會大大增加。
一家駕校的教練達姆(Bruno D'Amour)說:「在朗基市,大家都知道SAAQ有8條考試路線。我當然要帶著我的學員經常在這些路線上練習。」 ################### 年輕人更容易通過路考 人們經常責備年輕人開車時莽撞。但是令人驚奇的是,年輕人是路考通過率最高的人群。
SAAQ在2010年的統計得出,1,034名16歲參加路考的年輕人通過率高達85%。但在1,253名36歲的學員中,卻有不到一半的人能夠一次性順利拿到駕照。
瓦揚古說:「年輕人學習能力強,所以有這樣的結果也不奇怪。」同時他們記憶力更好,學到的東西能夠很快地記住,比如交通標誌的含義。
湯普森對此也有同感:「他們更渴望成功,對失敗更加恐懼。這推動他們更好地通過路考。年紀大一些的人,學習能力差,他們通常要付出更多的金錢和時間。」
年輕人還有一個優勢,他們更願意使用學習駕照做更多的練習,這樣就能盡量地避免在路考時被考官抓到錯誤。
「駕校通常要求這些年輕人家長陪同他們練習50個小時的駕駛。即使並不是所有人都能做到,但是多練習總是好的。」湯普森說。 老年人緊張
教練托馬斯(Thomas Spiegler)認為老年人對開車更加恐懼,這種心理往往導致考試時丟分。「他們在換道時表現不好,泊車也挺難的。」
但是也不能絕對這麼說,曾有三位97歲以上的老人去參加路考,兩人通過,唯一失敗的那位年紀已經超過了一百歲。 ############## 是否上駕校? 雖然參加駕駛員培訓是強制性的,但並不是所有的魁省人都必須這樣做。還是有些例外,比如,如果某人丟失駕照超過三年,必須重新參加路考,但是並不需要報名參加駕校學習。但是比起那些在駕校裡系統地學習理論並在考試前勤加練習的學員,不參加培訓的人通過駕照考試的成功率要低很多。 |