蒙特利尔庞巴迪 获34亿新订单 2013-2-21 08:12 来源:世界新闻报
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庞巴迪的C系列客机昨天获俄国一家金融租赁公司的大批订单。(取材自庞巴迪公司网站)
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/ s1 U1 U1 u; n0 o将为C系列客机提供动力的PW1500G风扇引擎,最近获加拿大交通署颁发的许可证。(取材自普惠公司网站)
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1 l( |$ s1 n2 X1 x6 q& n" z俄罗斯一家金融租赁公司已同意以34亿2000万元向庞巴迪航太公司(Bombardier)购买最多为42架的C系列客机(CSeries),这笔生意对久未得到C系列大笔订单的庞巴迪 而言,犹如久旱遇甘霖。
# Y! a5 c. n' O' g% {6 F# m俄国伊柳辛金融租赁公司(Ilyushin Finance Co.)准备用25亿6000万美元先购买32架C系列300型客机(CSeries 300),另加10架C系列的选择权。这项巨额采购协议是20日在满地可的庞巴迪公司马利布飞机制造厂内签署的,但该订购协议仍有待伊柳辛公司股东的批准。实际上,伊柳辛公司2011年即已签署采购30架C系列的意向书。
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( [# S' P: U1 r+ K3 d截止至去年12月31日,庞巴迪共取得确定的C系列客机订单148架,另有234架为购机意向。 6 r8 @7 f& j% t
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20日另一项与C系列客机有关的重大发展,是加拿大交通署向普惠公司(Pratt & Whitney)颁发批准C系列飞机使用普惠齿轮传动风扇引擎的许可证。普惠公司将用于C系列的PW1500G引擎,自2010年9月以来,已测试了4000多小时,其中包括装上一架波音747验证机飞行340小时。 ) i6 B. L! |# Y( a0 p/ x7 o \0 U
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C系列研制项目总经理德瓦说,PW1500G获加拿大交通署许可证之事,是C系列飞机迈向首飞征途上的重要里程碑。
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C系列原定2012年12月首飞,但去年秋季被迫将首飞时间推迟六个月。无法按照最初的计画首飞原因很多,其中包括一些由中国供应商供应的关键部件未能按时交货。 : i# F" R+ m- U/ u( m
- W( h/ U' f; G4 d! J# a, x但德瓦说,最近进展顺利,其中包括接收两套引擎动力系统,首飞的C系列正处于最后装配阶段。
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; M8 H% o9 I" I! J2 {# T- u8 z普惠公司副总裁赛耶表示,普惠的齿轮传动涡扇引擎的构架给客机引擎市场带来重大变革,这一变革同时也带来了优势,即降低油耗、排放、噪音和运营成本。按照普惠公司网站介绍,使用两具PW1500G引擎的110至149座C系列中型客机,与竞争对手相比,噪音减少75%,油耗降低20%,运营成本降低15%。 ( x" R. I& B- y8 k, j5 r
被普惠称为静洁动力引擎的齿轮传动系列风扇引擎,容许发动机风扇以不同于低压压缩机和涡轮机的速度运转。齿轮系统和全新改进的核心机相结合,可取得更出色的燃油效率和环境效益。普惠静洁动力发动机系列已经完成了超过3700小时和1万1000次回圈的整机测试。
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庞巴迪股价昨天在多伦多股市升17分,至每股4.28元! G% e1 [. Z, |, V
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