7 R/ }7 ]$ b( j" [9 H8 o
Photo Credit: Simon-Marc Charron/Radio-Canada 减少拥堵: 蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费” 作者 赵黎 0 |& U; e2 W2 [1 J
5 s [) |: }( J) r4 C4 @# t8 J加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站:www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada在加拿大的蒙特利尔市,市长丹尼斯·科戴尔(Denis Coderre)正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费” 收费体制的可能性。
$ n, B7 a, O5 k+ }. f0 [加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
3 c' S" R/ ^, Y5 n他说,额外征收的费用有助于缓解交通拥堵,并可被用于发展公共交通项目。
' q+ V" m* e- a: C* R* G2 z4 @! h, w加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada2 K5 d- [( x& c! e8 B# [
科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费 Congestion Charge,他说,采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通,促进市中心的发展。0 M, D2 A, y9 W0 ]& L9 j1 f( y
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada+ q* I: S+ O0 b* F( X7 C* y- g7 F
© Alastair Grant/Associated Press收费,一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径,但也常常引起争议和不满。
5 Y! I9 l4 C9 d/ a$ r加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada9 {) L% H# B8 ?/ z4 [& ^1 t. g3 R
在欧洲,公路收费更为普遍。2 C. Y$ c3 T/ L! ?3 Z! {
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
% A, z" v' C# `$ H2013年,在英国伦敦实行拥堵费10年后,有研究显示伦敦的交通量下降了10%,并带来了约20亿美元的净收入,被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。' F) \/ d+ R2 q6 C2 F" M
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada8 r. p$ L0 E* j
2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验,拥堵大大减轻,于是在2007年正式实施拥堵费,现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。- j6 \! X; ~+ y
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
$ m: b" j: i3 D+ u8 [4 @( G(RCI with CBC)
/ B4 j& m8 q. f6 v, t加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada: T. U& q7 w3 d5 a2 k
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada8 O y! B- g( B) B7 O/ d- u: Q
* }: T/ U& P% i- O$ g加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
" t, P J2 A. ^
0 y/ A2 ?+ b A& e. U6 n! U加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站:www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada " L& w5 @0 S6 k$ r4 }; H0 u
|