蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费”

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Photo Credit: Simon-Marc Charron/Radio-Canada

减少拥堵： 蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费”                                                         作者 赵黎
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) ?, _- @8 Y2 O- D加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada在加拿大的蒙特利尔市，市长丹尼斯·科戴尔（Denis Coderre）正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费” 收费体制的可能性。
9 E8 E- d. v$ a0 S+ A加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
4 \  k* w8 b1 K* v$ c2 I- M. z1 @他说，额外征收的费用有助于缓解交通拥堵，并可被用于发展公共交通项目。
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1 b3 ~7 I0 ~+ a' a  V科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费 Congestion Charge，他说，采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通，促进市中心的发展。
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+ k2 }1 `. \3 b3 n© Alastair Grant/Associated Press收费，一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径，但也常常引起争议和不满。
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5 |! r/ {. k* }. a, J9 p在欧洲，公路收费更为普遍。
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* G& ?5 V+ }8 ^" m' J; f$ n2013年，在英国伦敦实行拥堵费10年后，有研究显示伦敦的交通量下降了10%，并带来了约20亿美元的净收入，被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。
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2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验，拥堵大大减轻，于是在2007年正式实施拥堵费，现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。
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