多伦多地产局官方报告：2017房价还要涨两位数

ottawa

多伦多地产局官方报告：2017房价还要涨两位数
| 2017-01-31 21:14:09
多伦多地产局星期二在2017年多伦多房地产高峰会议上发布了重要报告。主席Larry Cerqua,首席执行官John DiMichele，以及市场分析总监Jason Mercer等各位地产界专家都发表了讲话。 　　报告展望了2017年大多伦多地区的房地产市场走向，同时对影响房价的相关核心问题进行了分析，例如消费者意向、外国买家的购买情况、交通基础设施对住房负担能力的影响以及房源的短缺情况。 　　2017年多伦多地产局房地产经济高峰会议 7 e6 T% p9 M+ a% h3 j2 D 　　多伦多地产局(TREB)总裁Larry Cerqua说： 5 I. h) J" ^, H& v% k' w2 U5 d　“这份报告尤其是对那些对金马蹄地区感兴趣的人士非常有用，包括REALTORS®及其客户、住房行业利益相关者和各级政府。” 0 u/ c9 d; I4 U5 p' \, V$ }" e, ` 　　(注：Golden Horseshoe金马蹄地区的心脏地带从尼亚加拉半岛东端的尼亚加拉瀑布城起，往西伸延至安大略湖西端的哈密尔顿，再向东北经多伦多伸延至奥沙华为止。广义覆盖范围则从安大略湖湖岸起向各方伸延，西南至布兰特福德，西至基奇纳-滑铁卢地区，北至巴里市，东北至彼得堡。整个地区的面积约有33,500平方千米、13,000平方英里，当中有7,300平方千米、2,800平方英里为法定绿色地带。) 　　“在Ipsos的研究中，我非常看重REALTOR®的持续重要性。超过80%的潜在买家计划在今年的购房活动中使用REALTOR®的服务。这充分体现了多伦多地产局成员REALTORS®对房地产交易的贡献和价值。” 　　“自置居所是一项伟大的投资，多伦多地产局会员REALTORS®是这个领域的专家，将专业指导您一步步地完成整个过程。” 　　多伦多地产局通过其MLS®系统，预测2017年房屋销售将继续保持强劲的势头，这将是连续第三年超过10万次交易的销售预测。 　　预计今年的房屋销售量将达到11万，大约会介乎于104,500到115,500之间，略低于GTAREALTORS®在2016年的113,133笔交易量。 　　Ipsos代表多伦多地产局，在2016年11月对房屋买家进行了调查。该调查的重点是2017年的消费者购买意向。 　　与2015年底进行的同类型调查结果相比，有意向的买家数量略有下降。但是，整体而言的GTA家庭对买房仍然很乐观，特别是对于首次购房者而言。这一部分人占所有有购房意愿的人中的百分之五十三，而去年是百分之四十九。 　　多伦多地产局市场分析总监Jason Mercer说： 　　“虽然联邦抵押贷款政策变化和较高的借款成本可能会影响一些潜在的购房者，但目前市场最大的问题是缺乏房源库存。12月底上市楼盘的数量达到自2000年以来的最低点。明年，房源短缺不大可能有明显改善，这将给销售增长设定了上限。”。 　　多伦多地产局市场分析总监Jason Mercer发表讲话   t, s5 h4 j+ @' q! d0 H! ~ 　　由于2017年的住房需求非常强劲，而房源供应极为有限，GTA的大多数住房类型将保持两位数的年增长率。 　　平均售价的增长率将在10%和16%之间，平均价格在80万到85万元之间。 多伦多地产局的预测平均售价点是$ 825,000。 　　独立屋、半独立屋和镇屋这些低层住宅类型将出现最强的年增长率，但高层公寓楼房市场也很紧俏。 　　Ipsos 针对计划购房者的调查显示，这部分人都预计2017年的房价会上涨。另外，购房者们计划进行大额首付。最近的购房者平均支付了27.6%的首付，其中首次购房者平均支付23.9%的首付。购房者的首付款来源也很多样化，包括RRSP内外的储蓄，朋友/家人的礼物以及他们目前住宅中的股权。 　　报告中显示，去年多伦多地区的113,133个住宅房地产交易中，只有不到5%的交易涉及外国买家。 　　多伦多地产局首席执行官John DiMichele说： 　　“能不能负担起房子，尤其是经济实惠的房屋的所有权，是一个越来越令人担忧的问题。由于房产供应仍然非常有限，住房价格将远远高于2017年的通货膨胀率和收入增长率。虽然政府将全力解决住房问题，但这个问题仍需要公共、私人和非营利部门的共同努力 。” 　　除了分析市场需求、供应、价格增长、可负担性的市场基本因素之外，多伦多地产局还让加拿大经济分析中心(Canadian Centre for Economic Analysis)专门分析了基础设施，特别是 Metrolinx区域快线计划(Metrolinx Regional Express Rail)对住房的影响。 　　研究发现，在GTA和周围GGH地区，区域快线计划对房屋可负担性的影响是积极的，特别是居民切换他们的通勤方式、利用新的交通基础设施的时候。 　　CANCEA研究总结到，改善的基础设施建设可以对房屋价格增加高达12%的比重。