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[加国新闻] 巴士撞上火车现场惨烈 华裔男5分钟避过死神(组图)

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发表于 2013-9-19 17:21:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
巴士撞上火车现场惨烈 华裔男5分钟避过死神(组图)
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星岛日报  2013-09-19 09:08:58  [0条评论,查看/发表评论]
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          人的生死冥冥中有主宰。渥京华人热门巴士撞维亚火车,造成巴士上6人死亡34人伤,当中8人危殆。一名华人亲述,他没有因挤迫没有座位而改乘下一班车,否则便会搭上这架死亡巴士,提前5分钟上车令他逃过死神的召唤。另一名华人乘客亦说,常坐该路线巴士的他当日刚巧没有坐车,日后真的要认真考虑是否坐巴士上班。$ h& V0 h; e% c9 Z, X
  惨剧发生于昨日东岸时间早上8时48分,45岁的OC Transpo巴士司机Dave Woodward驾驶载满乘客的双层巴士,驶至渥太华市中心Woodroffe Avenue与Fallowfield Road一个汽车和维亚铁路(Via Rail)火车的交汇点。有目击者表示,司机起初似没为意有火车驶至而未有收掣,及后收掣不及先撞毁围栏,再撞火车。结果巴士上下层车头被开,火车头和一个客卡出轨,司机和巴士上5名乘客当场死亡,至少34人受伤,火车上则无人受伤。司机的同僚表示,死者在公司工作十年,为人友善,驾驶纪录良好,对事件深表震惊。
; h( C+ a+ F$ K6 L" c% a) b  肇事巴士线三成华人6 R2 k+ Z6 F3 v. L3 C& j5 O
          据了解,出事巴士线是华人热门乘搭的路线,乘客中约有三成是中国人。有每天都乘坐肇事巴士线的当地华人避过一劫,他对事件感到震惊,要重新考虑日后是否搭巴士上班。. I- G4 M( ]$ F' e
          乘坐较肇事巴士早5分钟开出的一班巴士之当地华裔居民,事后透过电子邮件向A1中文电台时事节目《A1出击》表示,他事后想起来也觉得害怕,因为乘坐之巴士挤迫没有座位,他上车时想过是否要坐下一班车,但后来还是上了车。若改乘下一班车的话,他极可能就会踏上死亡之旅。该名听众又表示,当他在早上9点15分回到公司后,太太就致电问他是否仍然生存。5 y+ u. H0 P! s6 t' P' j5 v& _
          每天早上都在意外发生的时间乘坐出事路线76号巴士上班的渥太华居民邵先生,也因为昨日没有乘坐该班巴士而避过一劫,他感到自己大命。喜欢坐巴士上层的车头位的邵先生表示,若自己昨日乘坐该辆肇事巴士的话,可能会是其中一名死者。他接受该节目长途电话访问时表示,没想过自己乘坐的巴士线会出事,对意外感到震惊,他要与太太商量,日后是否仍然坐巴士上班。他又说,看到这则新闻特别难过,担心每天在出事时间与他一起坐巴士上班的邻居是否安然无恙,尤其担心一名经常坐在司机旁边的残障人士。3 n- `2 R( }( Q
  每4个月换一次司机
" w8 B& V& F# f* |$ U* c          他表示不明白为何肇事司机没有在铁路前停车,因为每天都固定在8时45分左右会有前往多伦多的维亚铁路火车经过现场,抵达该路口的巴士平时都会停下来。但据他所知,驾驶这条巴士线的司机每4个月就换一次,不知道肇事司机是否驾驶这条路线的新司机。
% v2 w& E, v1 {6 d, z7 q" `3 J          邵先生希望市政府能反省一下,改善类似肇事现场的平交道安全。他续称,肇事现场是一个危险路口,不应该让火车与车路交汇,因为现场是繁忙的路口,有时也会见到有汽车在火车快到时,趁栏杆未落下来加油冲过去。他又说,肇事现场附近有不少华人聚居,乘搭肇事巴士线上班的乘客约有三成华人。3 ?, w! D; G6 j+ ~5 O0 C5 `
  加国严重火车汽车相撞意外
7 ~  ^, a! v1 x1 o          时间 事件) z; J; Z3 @# V3 K3 m
          2013年9月18日 渥太华一辆双层巴士撞毁围栏,撞上一辆行驶中的维亚火车,造成6死30多伤。
, r+ A- F; F) Y  ~1 [' m  D          2010年5月 亚省西北部一列维亚铁路火车在交汇处撞向货车,造成3人死亡。
2 x" B9 o- P2 x# ]2 X7 i3 B2 ~% U          2000年9月 安省Limehouse附近一列维亚铁路火车和汽车相撞,导致3人死亡。
% [& ^- ]6 B! S1 v          1966年10月 魁省Dorion一辆载青少年的校巴,在交汇处被载货火车撞上,断成两截,19名青少年死亡。& M" S: Q& J! p5 P  z# X( b- ~
          1960年11月 亚省Lamont一辆校巴在交汇处被火车撞上,17名学生死亡。6 w" L: _! P0 g6 E. C
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