巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥

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巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥 4 ~1 ]: i$ b3 ?1 ~ , {0 |& J9 {/ R

2013-04-19 10:45

「巴士專線」可說是滿地可用來解決交通問題的最常見手段。 5 M! x* P$ `- |3 ^4 b1 u省長馬華經常吹噓它的優點，市政府及公共運輸機構亦如是。 " G+ [- q( t8 o4 C9 r' C普遍認為，設立巴士專線成本極低，只須在馬路上重新油漆及安裝一些交通標誌牌便可以。 因此，面對財困的政府便積極設立巴士專線，來鼓勵市民多使用公共交通來減少塞車及空氣污染。 $ ^" J' }1 Q; a/ t8 A& \1 f( Y滿地可公交局(STM)亦表示，巴士專線除了可以幫助巴士行駛暢通及班次準時外，還可以增加他們的乘客量。 4 `$ P! l% z2 U  O- M滿地可將於2015年至2020年期間重整交通樞紐Turcot立交橋，設立巴士專線同樣是政府解決塞車的主要手段。 $ i/ m& g4 i4 B2 n公交局副主席羅特德(Marvin Rotrand)稱，巴士專線容易負擔、設立簡單、馬上可增加乘客量，長遠來說可節省大量金錢。 # a, |# X1 G8 r. W% ?9 S1 K, {羅特德說：「它不僅幫助我們提供更可靠的服務，還吸引更多人使用公共交通。」他解釋說：「當人們見到巴士行駛快速及具有效率，便會嘗試乘搭。」 羅特德指出，滿地可巴士現時經常因為道路工程而行駛緩慢及浪費能源。「假如有更多的巴士專線，我們便能更好地管理車隊從而提供更佳服務。」 滿市首條巴士專線1989年出現 滿地可的首條巴士專線是位於Pie-IX 大道，長度10公里，於1989年設立。 - w, m0 w7 B; O6 k" C* n時至今日，公交局在滿地可島共營運130公里長的巴士專線，至於市郊公交局(AMT)則保持110公里長專線。 0 [! s* v, l4 F+ K0 U1 Q0 g滿地可區的目標是在2020年建立總共370公里的巴士專線。 8 ~5 z# J: H% A$ h6 g# N# m0 W# T假如目標達到，每日便能有70萬班次巴士行駛，每程巴士可以縮短一至兩成行駛時間。如果沒有這些巴士線，公交局便要額外購買40輛巴士來提提供相同服務。 公交局每輛巴士明年起便會安裝GPS設備，屆時交通燈便會因應巴士駛近而調節，從而提高巴士專線的效用。