110年前汉阳造铁轨仍正常使用

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110年前汉阳造铁轨仍正常使用 图：历经110年风雨仍在服役的汉阳造铁轨。（视频截图）

万白货运专用线全长约20公里，修建于1975年，沿线穿越的都是崇山峻岭。西安铁路局一位见习路线工发现，在万白专用线上的位于四川达州的一处铁路桥上，有一块长约25米的钢轨，是作为护轨使用的。这块钢轨内铸有清晰正体字“1902年汉阳铁厂造”，也就是说，钢轨历经110年风风雨雨，依然“坚守”岗位。


据《长江日报》报导，这条钢轨位于四川省达州一处铁路桥上。近日西安铁路局23岁的见习路线工渠敬雷近日在路线巡查中偶然发现，110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。渠敬雷说，当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经110年风风雨雨，依然‘坚守’在岗位上，太神奇！” “这条钢轨内侧清晰铸有繁体字：‘1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说，该钢轨全长约25米，位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上，是 作为护轨使用的。据悉，护轨是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，主要是用来防护火车轮掉道，帮助卡住车轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。 至于这条钢轨的来历，渠敬雷说，车间里数位老职工都表示，年代久远根本无从查起。 武汉张之洞与汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向《长江日报》记者证实：渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉阳铁厂所造。顾必阶说，汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产的30年间，一共生产了3300公里的铁路钢轨，“不少都用在了当年的京汉线、粤汉线、川汉线等铁路上”。 顾必阶说，汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产的30年间，一共生产了3300公里的铁路钢轨，“不少都用在了当年的京汉线、粤汉线、川汉线等铁路上”。 除“汉阳造”钢轨，《长江日报》10月11日报导长沙发现“汉阳造”红瓦、11月9日报导香港街头惊现“武汉铸造厂”窨井盖。 《武汉通史》主编、著名历史学家皮明庥说“这些汉产产品都是武汉工业发展 的一种见证，也都是宝贵的工业历史实物。” 皮明庥说，当年汉阳铁厂的产品畅销全国远销国外，“在全国范围内武汉工业和工业产品都深有影响”。