华人小伙将共享单车带到加拿大 每小时1加币

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华人小伙将共享单车带到加拿大 每小时1加币

　　华裔行政总裁Qiming Wen

　　综合报道：如今全球都在提倡低碳出行，随之出现了当下非常流行的共享单车服务(bike sharing service)，在中国许多城市，随手就可以租借到共享单车。这类新兴的“绿色出行”不仅得到年轻人的喜爱，而且倡导了便捷、高效的出行方式。

　　在人口同样密集的北美城市多伦多，类似这种“共享”模式的单车骑行也同样穿梭在大街小巷，成为这座国际化都市短途出行必不可少的方式之一。

　　扫码解锁单车现身多大校园

　　多伦多一家名叫Dropbike的创业公司携新型扫码解锁单车加入多市单车共享市场，首期试点于6月15日登陆多大圣乔治校区。

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Dropbike创始人兼CEO翁启明(Qiming Weng，音译)说，单车共享灵感来自亚洲旅游经历。“在中国，我发现每个人都骑辆五颜六色单车，用智能手机就可解锁，去哪里都很方便，”他说，于是他萌生将这套系统带到加拿大的想法。 3 d. g7 u5 B+ ]/ C" X3 v% K

- ?  S; ^5 F! ]! ]' c4 ?8 O　　自行车共享公司Dropbike的68台鲜橙色自行车，本月15日起在多大圣佐治校园(St.George Campus)率先试用，时租1元，用户透过程式接收解锁号码，计划推行期间，自行车必须归还至校园内的任何指定自行车泊位。

　　计划由Dropbike与多大学生会(UTSU)合作进行，现阶段仅于校园范围作测试，不过公司有意将服务扩展至市内其他地区，时间表暂时未定。

　　用户评价

　　负责Dropbike在多大校园运营的经理Jasmine Denike表示，共享单车进入多大校园以来，反响热烈，受到师生的一致点赞。圣乔治地铁站外的单车全部被骑走了，一个都不剩，他说。可见需求非常旺盛。

　　多大校园内目前设置有68台鲜橙色出租自行车

　　Dropbike为多大带来的最大福利是，大大节省了在偌大校园中穿梭的时间，比走路快多了。

　　多大四年级生Alyy Patel表示享受再踏自行车的体验，相对市营的Bike Share Toronto需要在特定的泊车位插入信用卡付款，她认为透过手机程式租车较为方便。

　　多大社会学教授马吉(Bill Magee)周三首次尝试Dropbike，发现只能在校园使用，很不方便。不过与Bike Share Toronto相比，还是有很多优点。

　　“我办公室旁没有Bike Share，等走到停车点时，有时发现一辆单车也没有，所以我两个系统都会使用。”他认为，校园内这套系统为师生带来便利，因为可更快穿过校园。

　　翁启明表示，或许在5到10年时间里，多伦多会有更多人选择骑车上下班。他说，在哥本哈根，单车通勤已经非常普遍。

　　在加拿大要这样骑“共享单车”

　　在多伦多，交通高峰时段的市中心城区车水马龙，假如您想避开拥堵，更为深入地走街串巷，那么租借一辆共享单车就是较为轻便、明智的选择。

　　在加拿大，不论是骑行共享单车还是骑着你自己的单车，在警察眼里都被视为“机动车”。这就意味着，您在大街上骑行时务必要遵守车辆交通规则，特别是在路口的转弯处，请一定得看清红绿灯以及其它常规的交通标识。一旦您的骑行方式违反了交通规则，多伦多警察就会悄然而至，然后向您开具罚单。

　　在加拿大骑单车出行需要戴安全头盔，而如果骑车人的年纪不满18岁的话，依照法律，他们需要被强制带上头盔骑行。另外，在骑行过程中，如果你要转弯，则需要事先用左手做手势，方便提醒单车后面的机动车辆和行人。例如，在转弯前，您伸出左臂，用手臂指向您将要转弯的左边或右边(标准化的动作是：做举手发言状表示右转，向左平伸左臂表示左转)。而假如您要停车的话，则是把左臂垂直放下，并把手掌打开。

　　特别需要注意的是，根据安大略省的法律，任何人都严禁在人行道上骑行单车，如果一旦被警察发现，那张价格不菲的罚单还是会让人心疼的。

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