超级高铁 1小时多伦多-蒙特利尔打来回

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<div align="center"><b><font face="仿宋, 仿宋_GB2312"><font size="6">超级高铁 1小时多伦多-蒙特利尔打来回</font></font></b></div><br><div align="center"><font face="仿宋, 仿宋_GB2312"> <br></font></div><br><div align="left"><font face="仿宋, 仿宋_GB2312"><font size="5">这不是飞机，也不是火车。这是多伦多一家公司对建造超级高铁（Hyperloop）的设想，它可以在一条管道中以几乎超音速的速度通行。<br>　　<br>据Global New报导，致力于研发Hyperloop的多伦多Transpod公司于去年夏天成立，该公司设想让民众从多伦多到蒙特利尔仅用不到半小时时间，也能以同样速度到达加拿大其它城市。<br>　　<br>该技术被称为超回路列车（Hyperloop），这设想是亿万富翁发明家马斯克（ElonMusk）于2012年提出。<br>　　<br>Hyperloop系统并非以火车车厢而是以“胶囊车厢”（Pod）为运载工具，将“胶囊车厢”置于低压钢铁管道之中，然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。承载旅客或货物的Pod以约560公里/小时的速度运行，甚至更快。<br>　　<br>最近，德克萨斯州的Texas A&amp;M大学举办一项设计POD的比赛。Transpod公司参加了这项比赛，但很快发现他们的目标要比竞赛要求的要高，他们的设计比其他人都好。他们现在的目标是，做出一个完整的模型——胶囊车厢加上管道，在9月份德国柏林举办的世界最大的轨道交通技术展会(InnoTrans)上展出。<br>　　<br>在Hyperloop市场，还有其它几 家公司在研发Hyperloop，其中最大的是美国的Hyperloop Transportation Technologies (HTT)及 Hyperloop Technologies Inc. (HTI)公司。简森希望Transpod能超过HTT及HTI获得更多的成功，使加拿大在创新技术上领先。<br>　　<br>Transpod目前获得加拿大航空航天工业的一些帮助。根德龙说，他现在正与目前给公司提建议的庞巴迪（Bombardier）公司积极探讨Hyperloop事宜。<br>　　<br>Transpod现在的目标是到2020年造出一个可运行的模型。简森表示，他们希望将所有加拿大主要城市连接起来，让人们能快速到达目的地。</font></font></div><div align="left"><font face="仿宋, 仿宋_GB2312"><font size="5"><br></font></font></div><div align="left"><font face="仿宋, 仿宋_GB2312"><font size="5">&lt;iframe width=&quot;560&quot; height=&quot;315&quot; src=&quot;https://www.youtube.com/embed/6x_IB45ySAQ&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen=&quot;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;<br></font></font></div><div align="left"><font face="仿宋, 仿宋_GB2312"><font size="5"> </font></font></div><br>

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超級高鐵 1小時多倫多-蒙特利爾打來回

# V0 @: Z7 R, k  o $ k) J+ j& `) J) W+ U" M! B 超回路列車（Hyperloop），這設想是億萬富翁發明家馬斯克（ElonMusk）於2012年提出。(coldfusion youtube截圖) . Z' V( ]9 ^4 U1 A% i' A3 `   . X8 s) z; d% W- D0 G

這不是飛機，也不是火車。這是多倫多一家公司對建造超級高鐵（Hyperloop）的設想，它可以在一條管道中以幾乎超音速的速度通行。

　　
據Global New報導，致力於研發Hyperloop的多倫多Transpod公司於去年夏天成立，該公司設想讓民眾從多倫多到蒙特利爾僅用不到半小時時間，也能以同樣速度到達加拿大其它城市。
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該技術被稱為超回路列車（Hyperloop），這設想是億萬富翁發明家馬斯克（ElonMusk）於2012年提出。
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Hyperloop系統並非以火車車廂而是以「膠囊車廂」（Pod）為運載工具，將「膠囊車廂」置於低壓鋼鐵管道之中，然後像發射炮彈一樣將它發射至目的地。承載旅客或貨物的Pod以約560公里/小時的速度運行，甚至更快。
　　
最近，德克薩斯州的Texas A&M大學舉辦一項設計POD的比賽。Transpod公司參加了這項比賽，但很快發現他們的目標要比競賽要求的要高，他們的設計比其他人都好。他們現在的目標是，做出一個完整的模型——膠囊車廂加上管道，在9月份德國柏林舉辦的世界最大的軌道交通技術展會(InnoTrans)上展出。
　　
在Hyperloop市場，還有其它幾家公司在研發Hyperloop，其中最大的是美國的Hyperloop Transportation Technologies (HTT)及Hyperloop Technologies Inc. (HTI)公司。簡森希望Transpod能超過HTT及HTI獲得更多的成功，使加拿大在創新技術上領先。
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Transpod目前獲得加拿大航空航天工業的一些幫助。根德龍說，他現在正與目前給公司提建議的龐巴迪（Bombardier）公司積極探討Hyperloop事宜。
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0 ]" y) N- [/ M# p% _* q* FTranspod現在的目標是到2020年造出一個可運行的模型。簡森表示，他們希望將所有加拿大主要城市連接起來，讓人們能快速到達目的地。