考了三次 终于过了魁北克省路考 分享应试技巧

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考了三次 终于过了魁北克省路考 分享应试技巧


脸红地说，这是我第三次路考了……来魁北克省开车有半年，跑了不少地方，而且熟悉了觉得魁北克省的规则也不难，却迟迟没有通过考试，归根结底一方面有些规则还掌握地不那么牢固，另一方面应试技巧也不足。今天趁热打铁记点经验下来，希望给后来的人们或多或少有点帮助。



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2014-11-17 21:30 上传

1. 魁北克城的驾照考试（笔试和路考）是在1400 Avenue St-Jean-Baptiste的SAAQ，笔试完就会预约路考的时间。路考可以开自己的车，也从SAAQ出发，左转往附近的居民区和公路上绕一圈。开始前考官会让取一块“考试”的标识牌放在车顶，然后测试车辆的各种状况，左右方向灯、刹车、手刹的状况。一般没问题就出发了。考官在过程中会简单地指示“前面第一个路口左转、前面第二个红绿灯右转”之类。开30分钟左右绕着绕着就回到原地，然后倒车入库（我没考到过平行倒车，不过最好还是练习一下以防防一），就算完成路考了。路考结束以后教练会仔细告诉你扣分点，还有以后需要改进和注意的地方，考分在75分以上就算通过。

2. 居民区的限速50码，公路（一般是Boul Wilfrid-Hamel上的一段）限速70码。我第一次和第三次考试走的路线是一样的，没有经过学校。第二次考试的路线完全不同，会经过学校，速度也需要调整到30码左右。需要注意的是考试的时候速度必须就按限速的速度开，不能快，也不能慢。第一次考试没经验，限速50码我理解为不能超过50码，就一直处于45码左右。结果被扣分了。

3.居民区的停牌很多，几步路就有一个，必须完全停住，就是车子处于完全静止状态。第二次考试我就是因为和考官聊得太high了（这个考官太能搭讪了，聊得开心却未必是好事；今天的考官冷面无私，还挺凶，结果倒很可爱地让我过了），放松警惕按平时习惯开了，没有做到完全静止，结果被扣了10分，结果就差这10分fail了。

4.没有停牌和红绿灯的地方，就是属于自己的路权，就算旁边忽然之间来了一辆车要冲到你面前，也千万不要踩刹车，硬着头皮开过去。第一次考试我就这里中了招，眼见一辆大卡车冲过来，已经超出他的停牌线到了路口，本能地带了点刹车，结果就被扣分了。考官坚持说“他会让你的，这是你的路权，你刹车会导致可能的追尾”，所以路考的时候，路权第一，生命第二……

5.每次停牌必须以夸张的姿态做出“左-右-左”的摇头看；如果停牌线的角度视线有遮挡，还要溜点车出去继续“左-右-左”；如果转弯，除了“左-右-左”还要用夸张的姿势看转弯方向的盲区。第二次考试又是因为查看盲区的姿势不到位扣了分，考官给我演示说，查看盲区要身体后倾看，身体不要前倾……

6.没有停牌和红绿灯的情况下，如果需要在道路上左转，必须加速。第一次考试因为没有加速反而略为减速，考官认为会导致追尾，结果被扣分。后来学乖了，每次左转一脚油门加一把方向盘，就没问题了。

7.弯道中间不能踩刹车。转弯必须在弯道前就减速，进入弯道以后就不能踩刹车了，否则仍然会扣分。

其他还有一些简单的注意事项：比如打方向灯的时间要恰到好处，不太早也不太晚，转弯或者变道以后及时关闭；变道要匀速或者加速，不能像国内习惯的那样减速；不要急刹车，多留一点距离慢慢刹；不要离前车太近，要能看到前车轮胎为准；不要错过任何一个道路标识。

话说路考的各种状况防不胜防。今天开车出去每个动作自认为都颇为完美，速度控制、停牌和起步检查、转弯变道都没有问题。心想就这样顺利过了。结果就在最后一段路的三面停牌出了一个岔子：我和左手边一辆大货车几乎同时到达停牌线。按理说是我在右边要先行，但可能是因为我因为停得太“静止”了，货车以为我在礼让他先行，所以我们同时踩了油门。当然我看到货车启动也及时踩了刹车，但考官更迅速地拉了手刹，脸都绿了，嗓门也大了：你没看见那个大车吗？其实我也担心如果那会儿我没踩油门，她会不会也说：这不是该你走吗？还好最后通过了，否则真是很冤呢。

总之，虽然考了三次路考，但还是很有收获。我没有请教练或者上驾校，知识也就是笔试时候从书上了解的那一些，前两次的考试虽然fail了，但是每次结束以后考官都会分析哪些扣分的地方，以后需要注意什么，对未来的安全驾驶还是很有帮助的。终于过了路考，也算了了一件心事，也似乎对魁北克省更多了点儿归属感。(