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[蒙城新闻] 特鲁多宣布将建设多伦多-魁北克市高铁项目

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发表于 2025-2-20 19:22:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
特鲁多宣布将建设多伦多-魁北克市高铁项目. K1 D9 [. E6 a: |* c8 C& S) k
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总理特鲁多周三宣布,加拿大将建设一条连接多伦多与魁北克市的高速铁路,预计将把多伦多和蒙特利尔之间的旅行时间缩短至3小时。! A. R3 M( y7 D

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特鲁多在蒙特利尔的新闻发布会上表示,这条“变革性”的铁路将覆盖约1,000公里,最高时速可达300公里/小时,途经多伦多、彼得堡、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔(Laval)、三河市(Trois-Rivières)和魁北克市。8 }- q9 y, t5 D# L! M( p- _' E: y

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根据总理办公室的公告,该高速铁路的正式名称为“Alto”。一旦投入运营,Alto将把当前的旅行时间减少一半,从蒙特利尔到多伦多的时长仅需3小时。8 D. F0 t7 `, k4 [

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特鲁多在声明中指出:“加拿大正在建设高速铁路。今天宣布的Alto高速铁路系统将连接多伦多和魁北克市,它将改变我们的经济,大大缩短数百万加拿大人的通勤时间,促进经济增长,创造数千个高薪工作,提高生产力,并减少排放。”
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, W. b  |2 ~, p) L& B- s: {该项目的财团Cadence将负责设计、融资、运营和维护该高铁系统。Cadence由多个运输公司组成,包括加航(Air Canada)和CDPQ Infra,后者是蒙特利尔自动通勤铁路系统的承建商。+ Y; ?6 G( W- n. ^1 v! k
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在项目的共同开发阶段,联邦政府将投资39亿元,从2024-25年起,分6年进行。这笔投资包括2024年预算中提出的3.718亿元额外资金。政府还表示,Alto和Cadence将签署合同,明确项目下一阶段的共同开发条款。
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高铁已讨论多年
9 P+ m/ L8 H# z5 k自1984年以来,加拿大铁路公司Via Rail一直提出类似的高速铁路建设计划。自2016年起,联邦自由党政府一直在研究修改后的Via Rail高频铁路计划。2 h! D% @- H& w+ S, {" `
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2024年,三家预选财团提交了投标,提出了新客运铁路的建设与运营方案。这些方案包括传统客运列车和至少部分高速铁路路段的结合。最终,政府选择了财团Cadence,并决定选择高速铁路方案。. F% Q- G, {8 Q. i! P# v

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仍可能有变数, m* g! h* V# J+ j( V8 R$ u
特鲁多在宣布这一决定时表示,这标志着高速铁路项目的推进已经成为现实。“经过多年努力,该项目终于迈出了实质性一步。政府花费了数年时间,经历了三个不同任期,才达成今天的进展。”他说。
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7 D& z8 o( D* X' U% l5 w/ Y尽管如此,该项目仍然面临一些不确定因素。特鲁多宣布,他将在自由党选举出下一任领导人(3月9日投票日)后辞去总理职务。目前尚不清楚,下一任总理是否会继续支持该项目。) @" @& `0 _& [$ N% [/ F; c. v
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- B' E  `4 Z* C; [由于高铁的建设成本高于传统客运铁路,且需要专用走廊,因此该项目面临诸多挑战,特别是需要建设大量桥梁以确保与地面交通隔离。政府尚未公布沿途车站的具体位置。过去一直有讨论,关于这条线路是否应该包括市中心的车站,还是需要依赖当地交通将乘客运送到市中心
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4 x% v7 j* j* [, P7 E大纪元
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沙发
 楼主| 发表于 2025-2-20 19:26:32 | 只看该作者
加拿大斥资800亿建首条高铁!时速超300公里停7站
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! ]4 `: K( d/ m0 i真的来了——多伦多到魁北克城只需三个小时!! i8 h" |, {7 P$ Z8 w8 U( Q

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6 {6 j: ?! |3 Q9 X! k0 q今天上午(2月19日周二),加拿大总理特鲁多在蒙特利尔宣布:将建设一条连接多伦多和魁北克的高速铁路,并表示这将为通勤者带来巨大变化,从安省最大城市多伦多至魁北克城的旅行时间将缩短至3小时,是目前的一半。% v" b3 B  B1 F+ N) w9 ]$ R

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) {  B5 S' _) f4 h$ Q与此同时,特鲁多 (Justin Trudeau)还和交通部长安妮塔·阿南德 (Anita Anand) 一同在新闻发布会上透露了有关这条高铁的相关细节。
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据悉,这条高铁高铁正式命名为Alto,总长度约1000公里。
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全线将采用全电动系统,最高时速超过300公里。沿途将设立多伦多、彼得堡、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市总共7个站点。8 w1 ?1 @% ~" G6 d/ \0 h7 @
特鲁多表示:“加拿大即将迎来高速铁路。今天宣布的Alto高速铁路系统,将连接多伦多和魁北克市,彻底改变我们的经济,大幅缩短数百万加拿大人的通勤时间,加速经济增长,创造数千个高薪工作岗位,提高生产力,并减少碳排放。”
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此外,他还专门补充:“蒙特利尔到多伦多只需3小时——无可匹敌。”" X$ g# j( v: ~
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' {# ~# M6 i* D# U“这将是加拿大有史以来最大的基础设施项目,以 300 公里/小时的高速铁路连接魁北克城和多伦多之间近 2000 万加拿大人。”
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妥了!加拿大官宣斥资800亿加币,建设首条高铁!时速超300公里,停靠7个站点
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0 Q' f' F; Y6 M* Z8 ], V! ^2 r6 Z妥了!加拿大官宣斥资800亿加币,建设首条高铁!时速超300公里,停靠7个站点: r* X& Y6 S5 _6 c/ b3 X# u8 H, `

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一旦建成,这将是加拿大第一条高铁线路。9 Y  b5 J; v' s, T" c! `2 f! M
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0 ]7 I2 T" y6 r# O  b6 X相关资料显示,多伦多至魁北克市走廊地区人口达1800万,占加拿大GDP的40%,拥有超过70万名学生和30多所大学和学院,“这一充满活力的区域需要一套高效的交通系统,以尽可能快的速度连接各大城市。”联邦政府表示,高铁预计将大幅推动经济增长,每年可使GDP增加高达350亿元。
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妥了!加拿大官宣斥资800亿加币,建设首条高铁!时速超300公里,停靠7个站点
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  f& ^% U' j8 K5 u3 {5 M0 u. m% P联邦交通部长阿南德(Anita Anand)表示:“它将促进地区经济增长,同时减少排放。这是一个值得全国人民自豪的国家级建设项目。”
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总成本约800亿加币% W8 N3 c9 V0 ]- z* S

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加拿大交通部最初估算,这个高铁项目的总成本大约高达800亿加元。( C$ v0 y. C; r0 a3 q$ f$ n

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加拿大政府预计将在六年内提供39亿元用于项目联合开发,这笔资金是在2024年预算已分配的3.718亿元基础上追加的。
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6 m9 T- f& y1 t9 l0 `$ k" c未来4到5年将用于设计高速铁路线路,资金预计在设计完成后才会拨付,因此未来政府仍可能修改或取消该项目。! Q% N0 g! W+ B

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但特鲁多将于下个月卸任,且联邦大选临近,新政府将面临在国防、安全和能源基础设施方面加大投资的压力,所以目前尚不清楚高速铁路项目是否会成为优先事项。
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, a6 |/ p7 a0 I* k1 Y5 D$ {6 Z; d蒙特利尔大学交通规划讲师兼Gris Orange咨询公司的顾问皮埃尔·巴里奥(Pierre Barrieau)表示,高铁可以免去修建新高速公路和机场的需要,从而可以收回成本,“我们正在为未来150年建设这样的项目,加拿大值得拥有。”
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他还表示,该项目最终成本可能高达1200亿加元,这也不会令人意外。& m* [. a5 b/ y' g

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妥了!加拿大官宣斥资800亿加币,建设首条高铁!时速超300公里,停靠7个站点
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10年内创造超5万就业机会
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" B$ O) @- h& q9 j  W8 kCadence财团已被选中负责该项目的联合设计与建设,同时还将承担融资、运营和维护工作。4 e+ y" G/ X4 G: p
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据悉,Cadence由多家世界知名企业组成,包括加拿大航空公司(Air Canada)和CDPQ Infra,后者是蒙特利尔新自动通勤铁路系统的建设公司。
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该项目预计将在未来10年内创造超过5万个就业机会,并使加拿大的GDP持续增长1.1%。
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联邦政府还表示,这条新的高速铁路还将有助于减少碳排放,帮助加拿大实现其气候目标。
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2 I  Y; p( C' n0 C" a. O据加拿大广播公司Radio-Canada的消息,负责建设这条高速铁路的财团在过去24小时内才接到正式通知,称他们的投标方案在三家竞标者中胜出,此前供政府候选的三个财团分别是:5 {& v+ v( H  o! M

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1、Cadence,由CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada和Keolis Canada组成;
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, N8 y! g" Y! x- I) `2、Intercity Rail Developers,包含EllisDon Capital、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、FirstGroup、RATP Dev Canada和Renfe Operadora;- j( U/ ?; K. Y3 u+ P

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3、QConnexiON Rail Partners,由Fengate、John Laing、Bechtel、WSP Canada和德国铁路(German Rail)组成。1 D$ l  @1 z" y4 M. f; n$ M% A& M1 I

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" p3 X2 K( f6 G0 D" x妥了!加拿大官宣斥资800亿加币,建设首条高铁!时速超300公里,停靠7个站点
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还有消息显示,之前有人提议以较慢的高频铁路项目连接魁北克市与多伦多,但自由党政府最终选择建设高速铁路。
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一项预估表明,即便顺利展开建设,这条高铁线路也要到 2030 年代中期才会投入运营。  _% p1 `- o+ M* v& P
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值得关注的是,中国从2008年8月第一条自主建设的最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营,到2024年底全国高铁运营里程累计达到4.8万公里,中国用了16年。0 z9 i5 v* E- I" `

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+ M( m6 s6 G. y: z0 T这个速度加拿大估计是比不上的,咱们可以期盼的只能是不要节外生枝,半路搁浅,好好把这第一条高铁建好吧。
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温哥华港湾
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