中铁一局已进驻安省！帮当地建设铁路

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中铁一局已进驻安省！帮当地建设铁路

　　最近有报道称，中国对铬(chromium)这种矿物质的巨大需求，再加之中国国营铁路行业在铁路建设方面的实力，很有可能将帮助建设安省火环（Ring of Fire）地区的首条铁路。

　　本周二，来自中铁第一勘察设计院（China Railway First Design Survey Institute）的工程师团队来到了 Thurday Bay 对绿石 Nakina 和郊区的铬铁矿床之间的区域进行仔细地勘探。

　　中铁一院的副院长朱力争称：“我认为这是一个非常好的项目，具有很大的潜力。这项矿产开采项目由两部分组成，一部分是铬铁矿物质，另一部分则是对铬铁矿物质的运输。我们到这里就是希望解决这个问题。”

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昨日，他们乘坐直升飞机对地面路线进行观察，今日将会得出一些有关此项目可行性的基本结论。在随后的四个月中，中铁第一勘察设计院的工程师们将进行更为全面的研究，估算整个项目的成本，研究报告则会用来从中国银行通过杠杆投资资本来建设该铁路。 0 x8 D$ u; P3 e' x1 q. `; O+ o& c$ d+ }

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　　KWG 资源的副总裁 Moe Lavigne 称，为铁路或者公路设计桥梁最大的难题就是冰的情况。融冰对整个结构的影响很大，这也是中国团队在这个时候到来的原因，因为他们可以亲自查看融冰的情况。

　　中铁第一勘察设计院曾经设计了连接西藏和青海两省的青藏铁路线，可谓是这一领域的专家。

　　随着中国国内对铁路建设的需求逐渐饱和，铁路公司开始将眼光投向了海外。Lavigne 认为，去年中国政府宣布技术性转移是一个重要的转折点。10月，中国宣布，中国铁路公司开始向全球进军。

　　Lavigne 称，在中国政府正式宣布之后仅一天，他们就接到了电话。今年一月，KWG 附属的加拿大铬公司与中铁一局签订了合作协议。

　　加拿大火环地区是世界上最大的未被充分开采的矿床，而中国对于矿物质有着非常大的需求，世界上60%的钢铁都是在中国所铸造，这条铁路则会被用作运输矿物质到中国的重要渠道。

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