大连船舶重工集团是中国海军造舰的重镇。新华社资料图片
2012年9月,「辽宁舰」在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。新华社资料图片

2013年9月1日,中国国家主席习近平曾到大连船舶重工集团视察。 新华社资料图片
有消息报道,辽宁省委书记、省人大常委会主任王珉18日上午透露,继「辽宁舰」交付后,中国第二艘国产航空母舰在大连造船厂开工建造。如果消息属实,这将是中国官方第一次公开承认国产航母在建的消息。但耐人寻味的是,中国一些网站在报道相关消息后又纷纷将其删除。
本报讯
香港大公网18日发自辽宁沈阳的报道表示,王珉18日出席辽宁省十二届人大二次会议大连代表团的分组会议时表示,继改建的「辽宁舰」交付后,中国第二艘国产航母在大连造船厂开工建造,预计周期六年。他称,未来中国将至少拥有四艘航母。王还透露,大连造船厂还将负责建造两艘有新版「中华神盾」之称的052D型导弹驱逐舰。
「航母相关股票或被爆炒」
不过,大公网报道的原文其后已被删除,页面显示「您正在浏览的网页可能已经被删除或转移」。BBC特别指出,香港《大公报》曾就报道「中国国家主席习近平在北京乘出租车」的假新闻做出道歉。
大公网有关报道被腾讯、网易、中华网等中国数十家家新闻网站广泛转载,但到了18日晚上也纷纷被删除。但也有部分中国网站仍保留转载的有关新闻。中国证券行业著名网站」证券之星「援引」新浪网转载大公网的这条新闻,并预计和航母有关的股票下周一开盘将可能会被爆炒。19日《贵州都市报》也引述「中国江苏网消息」报道了相关新闻。
航母消息惹众多猜测
中国第一艘航空母舰「辽宁舰」,是用「瓦良格」号航空母舰进行改建。中国第一艘国产航空母舰的规划及进度,官方之前一直不置可否。
去年9月,海军司令员吴胜利上将在美国华盛顿访问时曾称,第一艘航空母舰「辽宁舰」仍需试验两、三年方可正式投入军事用途,届时才会对中国航空母舰发展路向作「最终评估」。稍后,国防部发言人杨宇军上校也称,海外媒体有关上海正在建造第二航空母舰的报道不准备。12月底发言人耿雁生大校被再次问及此消息,他回答称没有新的信息提供。
不过,就在耿雁生讲话后不久,俄国官方俄罗斯之声电台在其中文网站发表俄罗斯战略和技术分析中心专家瓦西里.卡申的文章,声称中国「在同时建造两艘航空母舰」。
许多专家认为,未来中国拥有三艘航空母舰是形成初级基础作战能力的保障。军事专家杜文龙解释说,一艘作战、一艘训练、一艘在维护,这样一旦有事,能够保证最少有一艘航空母舰能够在应该出现的地区出现。中国至少要形成有两个航空母舰为组群的航空母舰战斗群,这样才可以应对一些中度规模以上的作战行动。此外,中国已经拥有青岛和三亚两个可使用的航空母舰基地,可满足航空母舰停泊需求。
对于中国的第三艘航空母舰的发展方向,有军事专家认为,吨位会比现在大一些,有助装置弹射器,可能甲板距离要长;如果说动力要改进,动力装置设置空间要大;此外,舰载机数量要多一些。因此,吃水可能会深一些。
大连造船厂:”海军舰艇摇篮“
中国自制航空母舰传由大连造船厂建造。大连造船厂不但将苏联航舰「瓦良格」号翻修成「辽宁舰」,还造出中国首艘导弹潜艇、导弹驱逐舰及快艇。拥有一百多年历史的大连造船厂1955年起由中国独营至今,从一般船只的建造、修理厂,逐渐演进为中国海军造舰的重镇。
大连船舶重工集团有限公司始建于1898年6月10日,经历了俄罗斯筹建统治、日本扩张侵佔、苏军接管、中苏合资经营等不同时期。据百度百科资料,1955年1月1日,中国政府决定将工厂改由中国独立经营,定名为「国营大连造船公司」。1957年6月1日,工厂更名为「大连造船厂」。1984年7月1日,大连船用柴油机厂、大连船用阀门厂、大连船用推进器厂从大连造船厂整体划出,独立经营。
1990年8月18日,大连造船厂新老两区进行了分建,大连造船新厂正式成立。2000年8月18日,大连造船新厂改制为大连新船重工有限责任公司;2002年4月29日,大连造船厂改制为大连造船重工有限责任公司。
2005年12月9日,原大船重工和原新船重工进行整合重组,成立大连船舶重工集团有限公司。大连船舶重工集团有限公司是目前中国规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业,也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
大连船舶重工集团有限公司被誉为中国「海军舰艇的摇篮」,中共建政以来共建造了44个型号、822艘舰船,是中国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。据报道,中国第一艘砲艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都由该集团建造。
中国航母成军速度”远超预期“
中国海军首艘航空母舰辽宁舰正式入列以来进度效率令世界瞩目。在首次以编队形式赴南海开展科研试验和训练时,中国对首艘航空母舰进行了超过100次的测试,目前辽宁舰全员素质提升,正向实战迈进。一般来说,一艘航空母舰从下水到形成战斗力,在美国需要两三年,在中国这样在航空母舰建造和使用经验上为零的国家,则需要三至五年。然而中国航空母舰的成军速度远远超过预期,有媒体猜测背后受到他国帮助。
辽宁舰舰长张峥带兵以严厉着称,在张峥的带领下,辽宁舰仅用15个月的时间,就实现了「试验操作水准向复杂方向迈进、航空母舰向实战方向迈进、全体人员素质得到提升」的目标,尤其是近期赴南海进行试验和训练,更是让外界发出了「中国海军的进步令世界震惊」的感叹。
在中国航空母舰入役后,有西方嘲笑中国航空母舰不过是一只「纸老虎」,如今「老虎长出牙齿」的速度远远超过预期。多维新闻网指出,事实上,尽管中国一直否认,但一些媒体坚称,在辽宁舰入役前,中国已经同巴西达成协议结成联盟,派遣海军人员前往巴西,利用巴西海军「圣保罗」号航空母舰展开先期的训练工作,为日后操作和运行航空母舰做准备。
美国战略之页网站报道称,中国从10年前开始训练航空母舰飞行员,期间向巴西学习了航空母舰作战要领。尤其是甲板战位人员保障舰载机起降的指挥与控制,虽然俄罗斯也可提供相关知识,但是由于航空母舰由西方国家在一个世纪前发明,中国希望学习西方海军的航空母舰作战经验。
4年前,巴西同意中国海军人员在巴西海军航空母舰「圣保罗」号上进行训练,该舰前身是13年前巴西耗资1200万美元向法国购买的现役航空母舰「福煦」号,通过升级改造命名为「圣保罗」号,由于政府无力支付对该舰喷涂的费用,中国替巴西买了单。
中国海军航空兵在6年前也开始训练舰载机飞行员,先在空军飞行员学院学习,然后转入海军飞行学院进行特别训,增加了航空母舰甲板起降任务。
中国首批舰载机飞行员在大连舰艇学院完成的4年本科课程,就包括航空母舰甲板起降。随后中国解决了在海上移动平台起降训练。
当初俄罗斯预言中国将用10年时间完成,但是中国的进度大大提高:中国在航空母舰入役一个月就公开声称进行触舰复飞训练,在两个月不到的时间里就成功完成舰载机首次在航空母舰上降落。