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本帖最后由 kingston 于 2016-7-19 14:42 编辑
# J4 U( o% [4 {2 B% d: U& z
& V) q7 h1 E8 v& _1 X" p5年46名公交局僱員工作時 涉吸毒或飲酒4 t; y9 @2 i6 s) A0 F. G% w
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●在2014年,共有6名巴士司機未能通過藥物或酒精測試,卻僅得4人受處分。
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) }" v# w h/ r: ]6 i3 G- Q據報導,蒙特利爾公交局(STM)每年均有數名司機或維修技師被發現在工作時吸毒或飲酒。
3 _% n# d3 a8 F$ f在過去5年,有46名公交局僱員在工作時間不能通過藥物或酒精測試。
; l6 s; h/ y3 w" @' Q在2011年,僅有兩名公交局員工因為藥物或酒精而受到制裁,數字之後每年顯著上升。 # a$ n# B# B2 ?7 x) ^' A
2014年的情況最為嚴重,共有14名司機及維修人員因為不能通過測試而被停職或辭退。 : Q3 J, e8 u: a2 d9 k
公交局發言人譚寶莉以電郵回覆傳媒說:「我們在2001年起實施有關政策,剛在去年重新審訂,這是我們長期以來認真對待的問題。」
- T) P+ S# w+ d4 s6 v更多人接受測試 : W4 ^' B, K- x( m/ _
據悉,公交局是在2014年加強讓員工接受藥物或酒精測試。在2011年,僅有5人接受了測試,但到了2014年,接受測試人數大幅增加到30人。
. E& |% j2 k+ a& f1 \8 a. ^6 c根據相關條例,公交局若發現員工可能因為藥物或酒精影響工作,便有權讓員接受測試。 ) }2 S( P/ n1 b# a L
自2011年開始,遭停職員工縱使在康復後恢復工作,在隨後一年內仍要接受突擊測試。
' [& x4 |, g# P3 v. Y1 g譚寶莉指出,這便是測試數量增加的主要原因。
$ s( W2 d5 i0 F' D# F# B據悉,以2014年為例,縱使有6名巴士司機被發現在工作時曾經服食藥物,但僅得4人受罰。 2 x# C m3 I: _$ `$ C
被問到是否有員工不能通過測試仍能免被受罰,譚寶莉僅回答說:「測試若呈陽性反應,一般均要接受紀律處分。」0 P9 J* X; O, R% f( ^% N* m. |
測試恐涉侵犯隱私 2 k7 F7 l0 R8 `0 B+ S7 T
公交局司機及維修人員工會均表示,他們贊成零容忍員工在工作時服食違禁藥物及飲酒。
: A3 y1 v! f5 v4 G# O% h1 O( R6 ^但兩個工會同時認為,一些測試恐怕侵犯個人隱私。 + B2 n2 ?" N% L6 X6 ]4 R+ T
維修人員工會主席聖希萊爾(Luc St-Hilaire)表示:「周末是屬於員工的私人時間,但一些物質可能殘留在血液內數日,測試雖然呈陽性,並不一定意味員工在工作時飲酒或服藥。」
2 z" d( X1 ^& B縱使巴士司機是被抽查最多的對象,但巴士司機工會主席稱他們並未發覺員工有濫藥或酗酒的問題出現。$ Y, l# Z! D4 X- J! [7 [
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抽查員工測試 魁省漸趨普遍1 Y, K- _/ {" E" n& a: n5 C( j# o
據專家透露,魁省企業讓員工接受藥物及酒精測試的情況越來越普遍。 , |! t- Z( I, ?& ?5 c
加拿大chez Alco Prevention公司主席毛瑞斯說:「越來越多公司需要密切監視僱員,因此有必要進行相關測試。」 9 ?# r7 n7 z9 ?8 v
Alco Prevention是其中一間提供相關測試的公司,他們估計魁省平均有一成員工在早上上班時受到藥物或酒精影響。
' }; Y- Q- J6 G! I% Y! ^! k毛瑞斯稱有五分一的工作意外,直接與員工受到藥物或酒精影響有關。
; o4 ?* i3 e! Y5 @$ P! J毛瑞斯強調說:「部分職業對員工的精神要求應該更高,以巴士司機為例,他們操控不僅是自己的生命,還有很多其他乘客的性命。」' G4 |" a7 K$ u! D1 I
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