
) ~0 j0 ^) L+ J# RPhoto Credit: Simon-Marc Charron/Radio-Canada 减少拥堵: 蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费” 作者 赵黎
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- ^6 G( `# Z# M$ ?4 m) Y加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站:www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada在加拿大的蒙特利尔市,市长丹尼斯·科戴尔(Denis Coderre)正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费” 收费体制的可能性。4 m0 k' }$ _8 r& z4 {
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他说,额外征收的费用有助于缓解交通拥堵,并可被用于发展公共交通项目。# A# l/ O+ f2 v8 L
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7 N& ]: C" n+ E0 G; {7 X科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费 Congestion Charge,他说,采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通,促进市中心的发展。
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© Alastair Grant/Associated Press收费,一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径,但也常常引起争议和不满。
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在欧洲,公路收费更为普遍。- l. {! K) o3 E& A% F+ H$ A# e
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* B, i0 r! K. q* j5 b j2013年,在英国伦敦实行拥堵费10年后,有研究显示伦敦的交通量下降了10%,并带来了约20亿美元的净收入,被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。# t/ E/ {+ d- t& ~: m
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$ O; j! U6 K$ C! B, G- w ]3 l2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验,拥堵大大减轻,于是在2007年正式实施拥堵费,现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。8 c- Q1 L0 K! k
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