红旗河超级工程是否有实现可能？

防火防盗

中国西北和北方最大的生态问题就是缺水，特别是西北地区，因为缺水导致工农业发展落后，严重地制约了中国经济的发展。只有彻底解决西北国土的水资源问题，才能有力保障中国的发展空间。




    于是有人提出了红旗河超级工程。具体方案是从雅鲁藏布江“大拐弯”附近开始取水（水位2558米），沿途取易贡藏布和帕隆藏布之水，自流509公里后进入怒江（水位2380米）；然后，于三江并流处穿越横断山脉：借用怒江河道60公里后经隧洞进入澜沧江（水位2230米），借用澜沧江河道43公里后经隧洞进入金沙江（水位2220米）；借用金沙江河道97公里后，以隧洞、明渠和水库相结合的方式绕过沙鲁里山到达雅砻江（水位2119米），绕过大雪山到达大渡河（水位2022米），绕过邛崃山到达岷江（水位1945米），绕过岷山到达白龙江（水位1880米）、渭河（水位1808米）；从刘家峡水库经过黄河（水位1735米），以明渠为主绕乌鞘岭进入河西走廊，沿祁连山东侧平原经武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关到达玉门（水位1550米），接着沿阿尔金山、昆仑山的山前平原，穿过库姆塔格沙漠和塔克拉玛干沙漠南缘到达和田、喀什（水位1300米）。




    全程6188公里（含200公里自然河道），落差1258米，平均坡降万分之2.10。

    红旗河超级工程取水水位较低，因此水量充足。预计年总调水量可达600亿立方米，仅占主要河流取水点总量的21%，将在我国西北干旱区形成约20万平方公里的绿洲。由于全线保持高水位运行，可以自流覆盖绝大部分干旱区域。这些地区地势平缓、光照充足，可根据需要设置大量支线，工程实施后，将形成约1万公里长、20公里宽的绿洲带。随着生态环境的逐步改善并产生累积效应，将带来巨大的生态效益和经济效益。

    为了惠及更多地区，还计划修建三条主要支线：




    红延河。从甘肃省定西市通渭县境内开始（水位1791米），向东北穿过六盘山到达固原（水位1710米），接着向北延伸至同心县境内（水位1645米），再沿白于山北坡至榆林市定边县境内（水位1500米），最后经多条短隧洞进入延河（水位1440米），总里程488公里，平均坡降万分之7.2。由于全程保持高水位运行，可自流惠及六盘山、白于山以北，黄河以南的绝大部分区域，弥补了由于黄河水位过低导致的宁夏南部、鄂尔多斯高原和陕西北部干旱问题。

    漠北河。从内蒙古阿拉善右旗境内开始（水位1620米），经巴丹吉林沙漠向狼山、阴山北坡延伸（水位1330米），共925公里；继续延伸至锡林郭勒盟正镶白旗（水位1200米），以浅埋深隧洞（长度小于30公里）进入滦河、潮河，最终进入北京密云水库，共760公里。全程高水位运行，坡降大于万分之2.15，可以“自流”惠及沿线北侧的所有地区。

    春风河。从玉门市境内开始（水位1550米），绕北山西侧延伸至吐哈盆地（水位1180米），全程坡降大于万分之2.7。保持高水位运行，一方面可以自流惠及大部分区域，另一方面也可以根据需求继续向北疆延伸。从起始位置至疏勒河河谷的26公里，高差达160米，坡降万分之61.5，适合开发水电控制流速。

    2018年1月，红旗河西部调水课题第二次专家研讨会在北京举行，专家们这一方案的重点、难点进行了深入探讨。来自国内方方面面的专家都参与了这次会议，包括中科院、中国水利水电科学研究院、黄河水利委员会、长江水利委员会、南水北调总公司以及清华、北大等多家单位相关领域的专家、教授。

    红旗河贯通后，进入新疆的河水可以达到每年700—1000亿立方。借助这一水资源综合利用与开发，包括发电、灌溉、旅游、防洪与航运、国土利用等综合效益等，可以根本扭转西部缺水局面。有望一举解决影响我国国民经济可持续发展的资源瓶颈问题、能源安全问题、粮食安全问题、以及就业稳定问题等。

    当然，这项工程也耗资巨大，有专家推测将达4万亿元左右；至少10倍于三峡工程。红旗河一旦完工，最显著的一个好处是，能开发出3亿亩沙漠土地。

    这个超级工程提出来后，很多人表示质疑，认为这个工程实在是太庞大了，根本就没有实现的可能，只不过是一个金融融资骗局。那么红旗河工程有没有实现的可能？

    很多人认为，红旗河要穿过横断山脉和青藏高原边缘，工程量和难度实在太庞大了，是不可能实现的，而且投入资金超过4万亿，从经济角度出发也不合理，因为调到新疆的水一立方米将超过几十元。更重要的是，沿途还要经过地震带。

    不过小编认为，这个工程是完全可以实施的，产生的价值完全能够覆盖成本。

    1，中国有这个能力筹集这么多资金来建造，而且技术也过关。港珠澳大桥投资超过1000亿人民币，连接的只是三个城市，而红旗河沟通的是中国西部的好几个省，惠及的人口上亿，从效益出发，花这么多钱做这个工程是值得的。

    2018年，中国GDP是90万亿元，如果红旗河投资4万亿，那么分10年建设，一年就是4000亿元，以中国的实力，是完全可以实现的。资金方面，政府承担一部分，剩余的可以从民间筹集。

    技术方面，红旗河的难度小于川藏铁路，既然川藏铁路可以修建，那么红旗河也就没多大问题了。

    红旗河主体工程包括水库、隧洞和明渠三部分，该计划要修建十九座大坝，大多数大坝的高度都超过了三峡大坝，在施工方面没有问题。世界上最高的水坝都在中国，中国已经建成了一个305米高的雅砻江锦屏一级水电站大坝，所以建200米左右高度大坝有整套的工程经验。

    整个6188公里线路，一共有136条隧洞，最长的一条隧洞55公里，其余的都小于40公里，隧洞的总长度是2337公里，平均长度17.2公里。

    2，效益大，能收回成本。目前新疆塔克拉玛干大沙漠大部分都是荒芜的，没什么经济效益，如果这条河流能够修建，光是在新疆干旱地区就能形成两亿亩农田，这些土地本来就掌握在国家手中，不存在产权问题，按照农田5万元一亩计算，光是形成新农田就可以创造10万亿元的财富。

    航运方面，从甘肃到新疆，地形平坦，有非常大的航运价值，设计目标是通航5000-10000吨的船只，能够形成一条经济带。

    3，中国工业产能过剩，需要找地方投资，这个工程能够创造出巨大的就业需求，而且还能积累相关经验和技术，为以后中国工程走向全世界奠定基础。

    至于成本高、水费贵问题，小编认为，届时农业可以采用滴灌等节水技术，把水资源利用率提高。

    有人认为，在沙漠里引用外水灌溉，容易产生盐碱化问题。小编认为，这种情况也不用担心，因为水流流入一些低地，形成咸水湖，其它地方并不会产生盐碱化问题，而且咸水湖附近还可以开发一些景点来发展旅游业。