中国或正在通过新能源占据未来汽车领域的高地

麦大西岛

管此前的美国、德国、日本都是全球最主要的汽车生产研发中心，但是，随着人类新能源革命的到来，中国可能正在取代这三个国家，中国或正在通过新能源占据未来汽车领域的高地。

事实上，在人类正在进行能源革命的时代背景下，中国走在了世界的最前列。外媒称，中国已成为全球最大的电动汽车支持者。这正在迫使从底特律到横滨，从首尔到斯图加特的汽车制造商加快转型的步伐，否则就有可能在世界最大的汽车市场上落于人后。

BWC中文网APP认为，尽管此前的美国、德国、日本都是全球最主要的汽车生产研发中心，但是，随着人类新能源革命的到来，中国可能正在取代这三个国家，中国或正在通过新能源占据未来汽车领域的高地。

“在中国，我们正处在汽车行业发展的十字路口，这个国家心怀全球构架。”大众汽车品牌营销部高管尤尔根·斯塔克曼Jürgen Stackmann）在访问上海期间表示。

值得注意的是，一些汽车制造商正在把电动汽车零部件的生产转移到中国。比如，通用汽车公司的电动汽车此前一直靠韩国为其提供大型电池，现在通用汽车正在从中国供应商那里购买电池，负责公司广泛的中国业务的全球执行副总裁钱惠康（Matthew Tsien）表示，这将帮助通用汽车获得中国对电动汽车提供补贴的资格，补贴要求相当多的汽车部件在国内生产。

图片来源equityzen

据德国之声报道，鉴于中国飞速增长的电动汽车市场，大众汽车集团中国区总裁海茨曼（Jochem Heizmann）11月16日宣布，未来7年，大众将与中国伙伴一起为电动车的研发投资100亿欧元。据称在2025年之前，将在中国生产40款新型电动汽车，比迄今的规划又增加了25款。

海茨曼说，中国电动汽车市场的发展"比世界其它地方要快"。海茨曼计划在2020年之前，每年在中国这个大众公司最重要的市场销售40万辆电动车，计划到2025年销售量上升到150万辆。

海茨曼说，大众与中国汽车制造商安徽江淮汽车公司（JAC）共同成立电动车合资公司的计划进展顺利。预计2018年上半年将共同生产出首辆电动汽车。由于国家为购买电动汽车提供补贴，因此中国迅速成为电动汽车的最大销售市场。

与此同时，通用汽车公司总裁丹·阿曼（Dan Ammann）近日在接受采访时表示：“至少在中短期内，我们的确看到中国成为世界上遥遥领先的电动汽车市场，我们相信，全世界最终都将走上这个方向。

外媒称，中国正在招募世界上最好的电气工程人才，甚至是在美国招募。中国也有许多小型公司，为电动汽车组装提供重要的零部件。电动汽车现在终于开始在性能和成本上可以和汽油或柴油动力汽车竞争了，这一切就是在这样的背景下出现的。电动汽车在北京、上海、深圳等城市越来越常见。一些驾驶者只懂电动汽车。

对于中国电动汽车正在成为世界首屈一指的领先地位，美国能源与运输咨询公司Rethink X的创始人托尼·塞巴（Tony Seba）说：“如果你看看20世纪初的底特律，当时那里有250家汽车制造商，这和中国现在的电动汽车业差不多”美国能源与运输咨询公司Rethink X的创始人托尼·塞巴（Tony Seba）说。他们遥遥领先。”

值得一提的是，上周正当特朗普经济团队与美国国会正喋喋不休于，美国税改提案是否取消向电动汽车购买者提供7500美元的税收抵免的时候。在中国，来自世界各地的汽车制造高管们正在为讨论销售更多电动汽车的宏伟计划欢聚一堂。（完）

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