$ |, j3 B- o3 \& F, o! g& X : C% s2 Y9 d' l4 T5 `: y: U; \此次罢工由美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人发起，从水果蔬菜到进口汽车和电子设备等所有产品都可能受到影响。' |( o) z5 @$ h( j* o$ T
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代表 45,000 名工人的国际码头工人协会 (ILA) 工会在与雇主组织美国海事联盟 (USMX) 的谈判失败后，正在罢工要求提高工资。! B. V$ k$ w/ S- K9 B
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# Y+ I* w0 C) E4 {( L" c7 j接受加拿大广播公司采访的专家普遍认为，加拿大消费者可能会感受到此次罢工的一些影响，罢工将导致美国海运量减少一半，预计每天将给美国经济造成数十亿加元的损失。0 y( J2 z- n$ _+ x& u. L2 i! B, T
加拿大商会运输、基础设施和建筑高级主管帕斯卡尔·陈 (Pascal Chan) 表示：“这些港口的中断严重影响了供应链，以及加拿大境内货物的供应。”" l, r' z8 e! J1 v8 t# ^
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农产品、零售和汽车; |+ b4 p- B @! a& j5 S0 \; X- _
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陈先生表示，此次罢工将特别影响易腐烂商品的进口，尤其是那些不在加拿大种植或目前不是当季的农产品，这些农产品可能会供应不足或价格上涨。9 C4 ^# }% a1 J4 C; z0 f/ v1 o0 G
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在圣诞节来临之前，零售业也是一大担忧。陈先生指出，企业通常会在购物高峰期到来之前尽早备货。 ! h7 U K4 Z1 a" W4 O$ n: I$ H( ]" p
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他说：“任何严重破坏美国交通基础设施的事件都会对全球经济产生影响，而鉴于我们两国之间重要的双向贸易和深度融合的供应链，这种影响在加拿大尤为严重。”4 m3 U# F& }2 j9 h _, R
/ p1 s# m( D3 C 7 [# e) l# w: f“我认为我们很快就会感受到这种影响，无论是商品短缺还是价格上涨。因为如果我们得不到我们所需的东西，就会给很多商品带来更大的成本压力。” ; W4 [( U5 v! C) e+ J9 `. @; \5 W: ^' y0 P
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汽车行业也将受到影响。汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩说，那些订购外国汽车的人将首先感受到影响，汽车零部件也将很快受到影响。 . U2 g: ]" K8 p5 R: { ( C2 I) Y3 ~, y% U $ x- v) H/ f% B, q9 m9 x沃尔普表示，东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车品牌提供服务。 5 P, r4 ~5 g- N% q& p1 q3 V/ M, F7 E$ D2 U6 @, q$ W0 |0 h7 b
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一些公司还通知客户，他们将对未来的货运收取额外附加费。例如，集装箱航运巨头马士基表示，将对每集装箱征收高达 3,780 加元的中断附加费，而托运人 MSC 则表示将对每集装箱征收高达 3,798 加元的紧急运营附加费。( q7 b2 x7 g7 w5 r
6 G1 Z; Y, y. k7 }; h# g 3 W+ d, R/ n. T) r* |7 L美国港口罢工！加拿大遭殃！水果蔬菜直线涨价 ! v; t, g+ Q" A/ q: ^# u" S+ r/ H6 h- }- C( x3 S4 T( |
0 Z+ H. L/ c* |# {3 w$ n安大略省伦敦西部大学运营管理学教授弗雷泽·约翰逊表示，未来几天加拿大可能会遇到某些水果和蔬菜的短缺，其中包括菠萝和香蕉。; v( D) z6 \# a6 u- ^! n2 K) R
4 T8 s4 Z% b8 p: z1 s 7 t5 v. H/ S; }5 j他说：“大约 80% 运往美国的香蕉都是通过东海岸进口的。” % Q! C, B7 _- C. t$ u1 u6 d& \ b- z$ m
% B; `* L: ^' |- Z* E$ f- ]有时候，香蕉可能根本就送到不了我们手中。, u' T3 K! y* v
0 n- ^% V& Y; \# U0 i " P4 y6 Q* x9 L5 c- T9 ]约翰逊说：“如果这种情况持续很长一段时间，我们可能会看到运往北美的产品、消费品、衣服、电子产品和汽车出现短缺。”* F, k, @+ c. s' l# b+ D' o
4 i/ V) A6 v. U3 P6 b " Y, X U9 ?2 m. T' K7 z8 a水果和蔬菜进口商和分销商 National Produce Marketing Inc. 的总裁安东尼·福尔穆萨 (Anthony Formusa) 表示，他的部分菠萝和芒果已经滞留在运输途中。6 p6 |# n. S! W4 ?
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他说：“延误导致我们无法提供产品来满足我们的需求和客户订单。” 3 q& ~+ D+ D* [/ j4 ]) I( K' Y / ~. g1 j! z/ O0 J% H p; l1 F! s [' j0 T
鉴于该公司进口的食品易腐烂且需要长途运输——其中一些是来自南美洲和中美洲或西班牙、摩洛哥和埃及的热带水果——“产品延误的每一天都会对农产品本身的保质期产生影响。”0 B) } ^+ k0 ^: o# P- c5 N$ B
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“假设......罢工三天将导致我们的集装箱卸货延迟15天，”Formusa说道。 0 D9 Q) i& ^8 `& K2 `' p) l0 n p( x0 d: W: e
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“15 天肯定意味着这些农产品没有市场价值。所以我们可能面临很大的损失。” 7 ^; F: R e4 l * t+ u. F8 x* y5 D, [% i % S' ^2 m- d! Z" r. T* ~虽然福尔穆萨指出，他的公司将部分货物运往特拉华州和新泽西州的港口以及费城港，但费城港在一定程度上并未受到罢工的影响，因为该港的部分工人是由另一个工会代表的。 ) F& n- f* r# Y 1 n- C" k( T+ q& b8 s/ ?; P3 N5 E3 ~) M
Bondi Produce 是安大略省最大的新鲜农产品食品服务分销商，其副总裁 Matt DuPerrouzel 表示，预计只会出现轻微的中断。该公司每天配送超过 1,000 份货物。 u4 E* b# K& @; G1 T' E) n5 l; t9 U& t$ k0 t( u" l
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DuPerrouzel 表示：“我们已经与香蕉进口商进行了对话，也与菠萝进口商进行了对话。” # w: n6 u/ @8 C8 U! ~) @* R! [/ z* @" n: y) V7 p
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“我想说，我们 90% 的农产品，尤其是像现在这样的离岸季节，都会进入费城港。这是我们在北美使用的主要农产品枢纽之一。”1 V6 Y- B( j. f
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该公司预计价格只会小幅上涨。“我们没有人大肆宣传或对供应量发出警告，而且我们也没有看到任何大幅上涨，”DuPerrouzel 说道。 . P. }! C$ ?9 [1 X" R 7 G- `% r% U0 F/ M; F