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标题: 中国制定时间表 将全面停止生产销售传统能源汽车(图) [打印本页]

作者: 傻人有傻福    时间: 2017-9-10 14:33
标题: 中国制定时间表 将全面停止生产销售传统能源汽车(图)
21世纪经济报道  z2 R; t$ g5 K' O4 C0 c6 [7 v6 o; o0 a
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  9月8-10日, 2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。* M! ~3 {8 Y% t% r
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  工信部副部长辛国斌在会上表示,全球产业生态正在重构,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。3 ^. \0 {8 \. W" i" E0 P
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  目前中国工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。% _. o* {/ f3 g$ y' n! V
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  工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表
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5 y1 }( z1 P- A4 o( o- m! [- O* Z  工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。4 y& E# K3 p- {# g5 V+ m
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  进入新世纪以来,中国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆,已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强,汽车税收占全国税收比重,从业人员数占全国就业人员数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。6 T5 b9 g0 g5 I
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  尤其在新能源汽车领域,中国已成为最大的生产和销售市场。辛国斌表示,当前,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局,抢占新一轮制高点,一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。”目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制定中国的时间表,这些举措必将推动中国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”他说。1 D7 Z7 H8 q# F8 |% V. o
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  从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。8 U, E1 T' B* E: d7 z
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  辛国斌及专家建议,中国车企应深刻认识这种趋势,及时调整战略,明确发展规划,适应新形势的挑战,助力中国从汽车大国向汽车强国的转变。  z' Y( K% K: ?: l* p* W8 l5 @
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  同日,国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示,根据智能汽车业快速发展需要,国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略,使其成为引领中国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法,对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。
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# f% ]- C+ s/ _' b* b  财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,新能源汽车长期执行消费补贴,容易使企业盲目扩张,形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确,今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策,确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。% u4 n- t% p% y5 s8 w$ v* q; G

' Q! P3 }! V- Q  其实,汽车巨头们早已闻风而动,为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。0 ]- O: s8 }5 j4 r. b4 ?
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  部分车企已开始挥别内燃机3 Y; e8 ]  k" E8 J) [

, z% o( l7 X8 e+ D7 O) g  大众:到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。
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) g9 {! f$ h( h3 }! f7 I  奔驰:奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。0 E, p# B; Y% @  J9 M8 d  t$ h$ u& ~0 b

, Z( n0 N5 [7 T$ o6 |! w  宝马:作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。
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, r) o2 M8 n/ j! ^9 [9 \  沃尔沃:瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。
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  丰田:早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。" K( I& o. ]6 u$ F% U' p( }7 L7 @
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  外企疯狂涌入中国电动车市场4 R0 n0 h$ j& O3 u7 u2 h

: Q6 L% u" y( v  8月29日,雷诺-日产联盟发布声明,称已与东风汽车集团签订协议,双方将设立新的合资公司,在中国共同研发生产电动汽车。新公司名为易捷特新能源汽车有限公司,充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的领导地位,以及东风汽车在新能源领域的资源,推出符合中国市场需求的电动车。- O9 Q5 W/ Q# |' \2 K! ~9 Z5 j7 G

% ~1 o( @- y- }9 V5 c  在这之前,福特汽车宣布,已与中国电动汽车制造商——众泰汽车签署了一份合作备忘录,双方拟建一家合资公司,新的合资公司将集纯电动乘用车的研发,制造,销售和服务于一体。
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  今年4月,戴姆勒宣布,将与合作伙伴北汽集团在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元(约合7.4亿美元)的工厂不仅生产电动汽车电池,还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。
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  自主品牌汽车加紧布局新能源汽车6 [# h6 {' T7 g& i9 E% p; {" ?
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  有数据统计,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为超10000亿人民币,已公开的产能规划超2000万辆。
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5 E! s4 ~: W; E# n% Q  在这场竞赛当中,各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车,各自的定位与路线也各有千秋。
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% A" C" v5 N" R$ E8 D2 t  多国给出禁售燃油汽车时间表; {% ~; ~3 B, c. x5 t5 M8 ~
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  目前,已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。1 ^/ y( ^; C  L) l. i6 W
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  美国:2015年8月,美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称,加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。" N! B+ v3 g9 m6 ~2 ?

5 u; W  M6 L& L4 A+ H9 K  荷兰:2016年4月,荷兰劳工党(LabourPVdA)公开提案,要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。- X" J! w! g% V  `
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  挪威:2016年5月,根据挪威报纸《DagensN?ringsliv》报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售,但这还不是最终的决定。2 T2 }3 C" C- _9 g
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  德国:2016年10月,据德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。
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  印度:2017年6月,印度能源部门在一篇博文中表示,计划在2030年禁售燃油汽车,并且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。3 S0 d- `/ z, B. }

# L6 u$ c. k$ a  法国:2017年7月,法国能源部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。
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" s' ~) r& M# H- b. b( f' @6 M$ v  英国:2017年7月,英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部公布的解决道路污染计划显示,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。 + K; Y8 u1 c4 t; {$ {: E

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