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标题: 2017蒙特利尔方程式赛车中国队冠军高清大图 [打印本页]
作者: wuhan    时间: 2017-7-31 10:45
标题: 2017蒙特利尔方程式赛车中国队冠军高清大图
本帖最后由 wuhan 于 2017-7-31 21:58 编辑
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2017世界电动汽车大奖赛中国队获冠军' \& o- m% \/ J( D! \/ w6 O

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电动汽车方程式大奖赛Le Grand Prix de Formule E在蒙特利尔圆满落幕，代表中国TECHEETAH车队出战的法国车手驾驶25号赛车获得冠军，地处Radio-Canada广场的颁奖现场奏响中国国歌。
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蒙特利尔站的赛道位于大蒙特利尔市中心位置的Ville-Marie区，全长2.75公里的赛道由环绕加拿大广播公司大厦Maison Radio-Canada的几条街道封闭组成，其中有多处弯道。
  
  
20辆不同国家车队组成的电动赛车从René-Lévesque大街出发，右转向南经过Papineau路，之后继续右转行驶到Viger路， Notre-Dame路，再向北借道Berri路后，重新绕回René-Lévesque大街。每圈大概的用时1分23秒左右，整场比赛每位车手要这样循环往复地开上37圈，代表中国TECHEETAH车队出战的法国车手Jean-Eric Vergne比赛开始之后，一直排在第二的位置，直到第30圈左右时， Vergne利用一个弯道转弯的时机，冲到了前面，观众席顿时爆发出热烈的欢呼声， Vergne在最后的几圈里稳扎稳打，逐步扩大领先的优势，并最终第一个冲过终点，获得冠军。代表德国ABT Schaeffler Audi Sport >车队比赛的巴西车手11号Lucas di Grassi虽然在本次比赛中没有进入前三名，但凭借之前多站比赛的优异成绩的累计积分而获得2017年度的排名总冠军。
  
  
随后在Radio-Canada广场临时搭建起来的领奖台上，进行了颁奖仪式，首先奏响的是本站冠军车手祖籍国的法国国歌，之后现场奏响了冠军选手所在车队的国歌，中华人民共和国国歌响彻在蒙特利尔市中心。伴随喷洒的香槟酒和声声祝贺， 2017世界电动汽车方程式大奖赛Le Grand Prix de Formule E蒙特利尔站的比赛圆满落幕。  
  
  
力推本次电动汽车方程式大奖赛蒙特利尔站比赛的蒙特利尔市长柯戴尔也出现在颁奖现场，但迎接他的却是现场观众出奇的冷淡和嘘声。
  

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蒙特利尔赛季收官战：逆转成功，迪格拉西勇夺赛季总冠+ i) @. _8 z, H

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上周末，FE于蒙特利尔街道上举行了最后两场比赛，经过两天的比赛，来自奥迪Abt车队的迪格拉西成功从布耶米的手里赢得了第三赛季的FE总冠军。
稳定拿分，迪格拉西时来逆转
迪格拉西在上周末的发挥可谓异常稳定：第一场，他首先拿下了竿位（获得3分），紧接着在35圈的正赛中击败两位来势汹汹的钛麒车队车手获得胜利，总计28分的积分入账让迪格拉西在第一场就成功逆转了布耶米并占据了年度冠军之争的主导权。
而在第二场比赛中，虽然迪格拉西最终以第7名完赛，不过因为布耶米仅获得第11名，因此他最终以24分之差拿下了其生涯首座FE世界冠军。
值得一提，这是迪格拉西苦等一年后赢来的胜利：还记得第二赛季（2015-2016），同样是布耶米和迪格拉西之间的斗争，但那次，布埃米在和迪格拉西双双撞击后，自行逆转，拿下该赛季的车手总冠军。
“对于（我们的）第一年来说，这是一个惊人的结果。”他说，“我们经历了一些起伏，很明显，如果要赢，你需要更加努力。而这个周末，一切都很顺利，完美，我们为车队赢下了第一场胜利。这对于所有努力工作的人来说，是最好的回报。至于我，我赢得了FE的首冠，这让我和车队之间的关系更加牢固，同样，我们明年的处境将完全不同。”
取消成绩，布耶米丧失战力
反观布耶米，最后一站的他只能用悲剧来形容：先是因练习赛的意外事故更换电池罚退10位起跑，后因修复后的赛车被发现低于880千克的最低限重，被取消第一场成绩。（原本第一场布耶米获得了第4）
赛后，雷诺车队领队德里奥（Jean-Paul Driot）表示，“我们没有办法自行对赛车进行称重。我们也没有时间将赛车移交FIA官方进行称重。因此，我们先后增加了4千克和3千克的压仓物，来确保赛车能够达到最低重量。然而，在我们已经加上7千克压仓物之后，我们的赛车还是比最低限重轻了3千克，看来我们应该加10千克压仓物的。但我还是不能理解这究竟是什么情况。”
而FIA官方委员会则进一步表示，“由于（雷诺）赛车一直在赶工，因此赛前并没有足够的时间进行称重。尽管官方称重台为了等待布耶米的赛车，由技术官员已经延长了30分钟的称重时间，但是，布耶米的赛车仍然没能赶上，只能赛后进行称重。”
然而，赛会还是立即做出了取消成绩的处罚。这意味着，布耶米在第一站结束后就被拿下第一场胜利与杆位的竞争对手迪格拉西以18分差距逆转成功。
而因为第一场的“失利”，布耶米在第二场比赛中也完全不在状态，14位起步，一号弯就发生了事故，最终以第11名完赛与卫冕世界冠军失之交臂。
“老实说，我有点失望。”布耶米说，“当你看到我们今年的速度，没有赢得冠军的确很让人难以接受。但我祝贺迪格拉西，他今年做得比我们更好，我们在两场比赛中被取消了成绩，这对于我们来说很真的很难。”
至此，第三赛季告一段落，2017/28赛季将会带来怎样的精彩？12月2日/3日，香港揭幕战给你答案。
关于米其林
在Formula E中，米其林为所有参赛车队提供了18寸大规格的花纹沟槽赛事轮胎——米其林Pilot Sport EV。这款在单座赛车轮胎中首创的“杰作”，超越了轮胎设计的传统思路，其创新理念是保证轮胎节能表现的同时，尽可能使其更接近民用轮胎。
而“从赛道到街道” 是米其林一直以来在赛车运动中所秉持的精神。 借助各大赛事作为“实验室”，米其林将持续缔造出各种创新技术和极具竞争力的轮胎产品。(具体详情请访问http://www.michelin.com.cn/CN/zh/our-sport-tires.html#Highlights）
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