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标题:
北京“大七环”轮廓初现:全长近一千公里预计年底贯通
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作者:
laval
时间:
2016-8-3 01:02
标题:
北京“大七环”轮廓初现:全长近一千公里预计年底贯通
都说人走运时,随便说句话都能成真!
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比如走红的
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小岳岳早就唱道:
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“啊,五环。。。你比四环多一环。。。
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终于有一天 你会修到七环
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修到七环怎么办
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你比五环多两环”
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没错!七环的预言成真了!
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且来得太快措不及防!
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当我们还没有把六环看透的时候,
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七环就这么来了:
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“且预计在今年(2016)年底就全线贯通”
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七环到底贯穿哪里?沿线环住和穿过哪些市县?
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下面这张图注意了
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(敲黑板,这是重点,同学们记一下)↓
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玩货眼中的大七环:
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吃货眼中的大七环:
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小北盯着大七环足足一个上午,没别的,就看看哪里能买房?
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这大七环穿过的市县小北给您捡几个说说:
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燕郊:
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距北京最近的城市
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均价:13646 元/m2
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这被人戏称为“北京编外郊县”的河北省廊坊市三河市(县级市)燕郊开发区,“不是北京的北京”。
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从地图上看,燕郊就像是北京的一个远郊,与通州仅隔一条潮白河;无论如何规划,燕郊都是距离北京最近的新城。燕郊无疑成为环首都城镇中最有代表性的城市。如今的燕郊已成为融入京津、俯仰全国、接轨世界的绝佳平台。
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涞水:
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北京首个生态卫星城
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涞水县东界涿州,高碑店,南与定兴,易县为邻,西与涞源,涿鹿、蔚县交界,北与北京市门头沟区、房山区相接,与北京接壤110公里,距北京市中心90公里,距天津市中心170公里,距保定市中心75公里。
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涿州:
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京畿南大门
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均价:7519 元/m2
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涿州东临固安,西接涞水,北通北京,南到高碑店,距离北京天安门55公里。涿州既是环首都经济圈的重点县市,又是京南新城的建设中心。
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固安:
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“京南明珠”借势腾飞
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均价 :10178 元/m2
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固安县地处京津保三角地区腹地,与北京仅一河之隔。县城北距天安门50公里,东南距天津110公里,西南距保定120公里,东距廊坊40公里。固安地处京畿,古有“天子脚下”、“京南第一城”之称,今有“京南明珠”美誉。
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永清:
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京南绿色明珠
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均价 :11917 元/m2
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永清县隶属河北省廊坊市,位于河北中部,京、津、保三角地带中心,地处京畿重地、环渤海经济圈腹地、大北京战略经济圈的轴心地带,北距首都60公里。
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廊坊:
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京津走廊、黄金地带
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均价 :9569 元/m2
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廊坊市是河北省直辖的一个地级市,位于河北省中部偏东,地处北京、天津两大直辖市之间,素有“京津走廊、黄金地带”之称,市区距北京天安门广场40公里,距天津中心区60公里,距首都和天津两大机场70公里,距天津港100公里,且紧邻规划中的北京新机场。
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香河:
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“京畿明珠”
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均价: 10564 元/m2
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香河位于北京市和天津市之间,华北平原北部,隶属于河北省廊坊市,县域面积458平方公里,素有“京畿明珠”之美誉。
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大厂:
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“京津间河北飞地”
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均价:13999 元/m2
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大厂全称为大厂回族自治县,隶属于河北省廊坊市,位于河北省中北部,地处环渤海经济区和京津都市圈,县政府驻地距首都北京47.9公里。
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怀来:
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塞北通衢,葡萄酒乡
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均价:9260 元/m2
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怀来县地处河北省西北部,燕山沉带西端,自古就有塞北通衢之称。东与北京市延庆县、昌平区和门头沟区接壤,西与下花园区、涿鹿县交界,北与赤城县毗邻,县城沙城距北京市德胜门120公里。
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崇礼:
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华北最理想滑雪地
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崇礼县位于河北省西北部,隶属张家口市,被誉为“华北地区最理想的滑雪地域”。北倚内蒙古草原,县城距离张家口50公里,距北京220公里,据说,崇礼之所以得名是“崇尚礼仪之故”。
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都瞅瞅,七环要是贯通,这些河北的市县,必定水涨船高!
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不说房价这些伤心事。。。我们好好了解一下北京七环!
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“七环到底是什么”
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大七环简历
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中 文 名:北京大外环高速公路
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别 称:北京七环、首都地区环线高速
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大 名:G95
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地 点:北京、河北
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通车时间:计划2016年底全线贯通
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大七环长度揭秘:
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线路全长940公里:
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由密涿高速(含廊涿高速)、张涿高速、张承高速、承平高速组成。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,
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约90公里。河北境内约850公里。
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一张图看明白↓
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940公里的大七环:
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据说北京到韩国首尔的直线距离约:945km!
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那么,跑完大七环一圈,是不是相当于出了趟国啊!
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大七环你需要知道以下这些路:
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承平高速
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承平高速(承德-平谷),全长约88公里。起自河北省承德市承唐高速公路李家营互通,经营子区、兴隆县,向西进入北京市平谷区,在镇罗营镇与规划建设的密涿高速相接。承德段56公里(不含天津支线13公里),双向六车道设计,设计时速100公里。
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新机场北线
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新机场北线高速公路全长约14.66公里,还将往西延到涿州,往东延到廊坊。以后廊坊和涿州的朋友们就可以直接到新机场坐飞机了。在北京地域内,这条高速也考虑继续延长,与京昆高速连通。
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密涿高速(含廊涿高速)
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密涿高速,分为廊涿段、廊坊北三县段、北京大兴-通州段。
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廊涿段为双向四车道,设计速度120公里/小时,路线全长58.4公里。起自涿州南8公里处的松林店,经林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城(大广高速)、106国道、知子营、永定河、北寺垡终于廊坊市的九州。
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张涿高速
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张涿高速,为双向四车道,全长155.944公里,其中张家口段83.566公里,保定市境内72.378公里。起自张家口市涿鹿县城东北单家堡,与G7京新高速相接,在张家口市境内经涿鹿县城东、栾庄、黑山寺、卧佛寺、孔涧、谢家堡,在岔河村东进入保定市,然后经九龙镇、紫石口、三坡、都衙、娄村、涞水北,在涿州榆林村北接张石高速公路密涿支线。
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张承高速
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张承高速,分为崇礼至张承界段、崇礼至张承界段、承德段。线路全长375公里,经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德,主线采用双向四车道高速公路标准建设。
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那么!我们再来看看北京从1环到7环的故事。。。
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“一环到七环,也就北京能做到的奇迹”:
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一环路(好多人没这个概念!)
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一环路,曾经有东单和西单改立交桥的旧规划图,但因种种原因没有建成立交桥。
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一环路是指东单西单南北大街以及平安大街和两广大街(一说前三门大街)所围成的城市主干路,约17km。以前其曾经叫做内二环的,相对于故宫天安门广场周边道路,随着城市发展,该路段实际是一环路。所以综上北京是存在一环路的。当然,很多人都不清楚,没有逻辑上的概念,其实二环路正式名字也不叫二环路,例如复兴门北大街等等,只不过从官方到百姓都有这个二环的概念罢了。
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二环路
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北京市的一条环城道路,全程32.7公里,建有29座立交桥,全线为全立交、全隔离的城市快速道路。
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由于二环路非常靠近市中心,它在北京现有的多条环状道路中,是行驶限制最多的一条道路,也曾是唯一一条没有直接与高速公路连接的环路,现机场高速路起点在二环路(东直门北桥)。
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二环上全部立交桥:(顺时针方向)小街桥——东直门北桥——东直门桥——东四十条桥——朝阳门桥——建国门桥——东便门桥——广渠门桥——光明桥——左安门桥——玉蜓桥——景泰桥——永定门桥——陶然桥——开阳桥——右安门桥——菜户营桥——白纸坊桥——广安门桥——天宁寺桥——西便门桥——复兴门桥——阜成门桥——官园桥——西直门桥——积水潭桥——德胜门桥——鼓楼桥——钟楼北桥——安定门桥——雍和宫桥
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三环路
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三环路全长48.3公里,共建有41座立交桥。北京三环路于1994年全线按快速路标准建成通车,设计时速80公里。
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三环上全部立交桥:(顺时针方向)三元桥---燕莎桥---农展桥---长虹桥---京广桥---光华桥---国贸桥---双井桥---劲松桥---潘家园桥---华威桥---十里河桥---分钟寺桥---方庄桥---东铁营桥---刘家窑桥---赵公口桥---木樨园桥---洋桥---玉泉营桥---万柳桥---丰益桥---丽泽桥---六里桥---莲花桥---新兴桥---航天桥---花园桥---紫竹桥---苏州桥---四通桥---联想桥---蓟门桥---北太平桥---马甸桥---安华桥---安贞桥---和平西桥---和平东桥---太阳宫桥---三元西桥
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四环路
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四环路是北京市城区的一条环城快速路,平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里,全线共建设大小桥梁147座,并设有完善的交通安全设施。主路双向八车道,全封闭、全立交,设计时速为100km/h。
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后来由于城市的发展与扩张,四环路承载的交通流量日益增大,北京市遂将四环路的最高行车时速限制为80km/h。
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五环路(S50)
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五环路是位于北京市的一条环形高速公路,以前的名称曾为“公路一环”,于2003年11月1日全线通车,全程98公里,可以在一小时内行驶一整圈。五环路与北京市的多条放射形高速公路和国道联接,距市中心大约10公里。最高限速为100公里,部分路段为90公里。
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五环路以前属于收费公路,为缓解交通拥堵,于2004年1月1日停止收费。环路的交通状况比较好,车流量经常畅通。五环路通过奥林匹克公园。
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六环路(G4501)
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北京六环路又名北京绕城高速公路,曾称“公路二环”,是国家高速公路网中规划的北京城市环线,也是大庆-广州高速公路的组成部分,编号G4501,共穿越北京市内9个行政区,连接顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟和昌平7个新城,是一条联系北京市郊区卫星城镇和截流、疏导城市过境交通的重要环线高速公路,路线全长187.6公里,始建于1998年12月,2009年9月中旬实现全线贯通,概算总投资181亿元人民币。设计速度80-100公里/小时。
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七环路
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2015年5月19日,北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案:明确说明将建设首都地区环线高速公路G95(即北京大外环高速公路)。
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北京大外环高速公路,由密涿高速(含廊涿高速)、张涿高速、张承高速、承平高速组成。
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七环被一条半环状的“货运大通道”所取代。之所以要兴建一条高标准的公路,是为了缓解六环路的运输压力。
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北京大外环高速公路预计于2016年底全线贯通。
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七环要贯通了,关于房价,关于交通和出行,也许大家有太多的想法和思考。。。
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这是一件大事!我们必须要了解七环!
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最后小北弱弱地问一句:
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“什么时候修八环?那将堪比万里长城似的世界奇迹。。。”
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文/张昕 图/俞升昇
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