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如何减轻蒙特利尔大桥的拥堵?专家建议对所有大桥收费
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作者:
montreal
时间:
2015-11-2 17:56
标题:
如何减轻蒙特利尔大桥的拥堵?专家建议对所有大桥收费
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如何减轻蒙特利尔大桥的拥堵?专家建议对所有大桥收费
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作者 赵黎 |
china@rcinet.ca
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星期一 2 十一月, 2015 , 暂无评论 ↓
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加拿大的一些经济学家建议,应该对进入蒙特利尔市区的所有桥梁都收费,才能有效地减轻汽车拥堵。
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加拿大Ecofiscal委员会( Canada’s Ecofiscal Commission)是总部设在麦吉尔大学的一个智库,委员会表示,只有对开车的人收费,才能刺激更多的人使用公共交通工具。
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委员会主席、麦吉尔大学经济学教授 Chris Ragan说,要有效地减轻汽车拥堵,需要设立政策,建立潜在的激励机制。
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郊区-蒙特利尔之间通勤导致拥堵
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最新研究显示,住在郊区的人每天到蒙特利尔上班是导致交通拥堵的关键因素,报告说,住在蒙特利尔南岸Longueuil 的人中有36% 在蒙特利尔工作,而住在北岸Laval的人有一半在蒙特利尔上班。
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委员会建议对蒙特利尔市的所有桥梁建立一个统一的收费系统,按不同时段对过往车辆收费。
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Chris Ragan教授在接受加拿大广播采访时还建议,蒙特利尔20号高速公路和40号高速公路将来也可征收过路费。
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政治上不受欢迎
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新当选的加拿大总理贾斯汀·特鲁多曾承诺将不对新建的尚普兰大桥收费,Chris Ragan教授也承认,收费不是一个让政治家受欢迎的做法,但公众舆论会很快变化,蒙特利尔可以从试点项目开始。
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他援引了斯德哥尔摩的例子,他说,当斯德哥尔摩刚推出类似的试点项目时,公众都不支持,但当人们看到这一措施产生的效果后,市民的接受度明显增加。
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加拿大广播公司报道说,委员会Canada’s Ecofiscal Commission 成立于2014年,宗旨是研究空气质量、温室气体排放和交通拥堵等问题的解决途径,委员会的成员包括来自加拿大各地的十几位著名经济学家以及18位顾问,这些顾问具有政治和商业背景,其中包括魁北克省前总理让·夏瑞(Jean Charest)。
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