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让人们眼前一亮的还有另一个消息，加拿大联邦政府基础设施部长丹尼斯.勒贝尔 (Denis Lebel ) 宣布，新的尚普兰大桥将在2018年完工，比原来预定的2021年提前三年的时间。
由于时间紧迫，并为了把预算控制在30-50亿加元之间，联邦政府决定将不举行建筑设计招标，而是提前于明年就动工。) l. k% I* C# Y2 ?# V
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丹麦建筑师詹森负责过30个国家大约200座桥梁的设计和工程，他设计观念现代，经验丰富。在保罗.詹森的设计成就中，包括位于丹麦和瑞典之间的16公里长的奥桑德大桥(the Oresund Fixed Link)，美国旧金山的奥克兰海湾大桥(the Oakland Bay Bridge)，以及香港的昂船洲大桥(Stonecutters’ Bridge)。4 J) [$ ?. P9 G( l2 D% p' v9 K
基础设施部长勒贝尔还承诺，新建的尚普兰大桥寿命将至少是100年。3 q) {, ~; J N3 a1 z! ~9 Y( y
, V( w5 W6 g6 G9 t7 I K: F2 S2 M加拿大最繁忙的大桥
于1962年通车的尚普兰大桥全长大约6公里，每个方向有3个车道，一共6个车道。这座大桥介于蒙特利尔市与南岸之间，每天的车流量达到16万车次，是整个加拿大汽车日流量最大的一座桥梁。6 Q( O& x4 f' u: N" J5 Z4 @
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交通繁忙，大桥老化，尚普兰桥的安全问题频频上新闻。一会儿大洞，一会儿裂缝，左填右补，人们说，似乎眼瞅着这座大桥的情况在一天天恶化，有的人甚至半开玩笑说，开车过桥前，要先划个十字，求上帝的保佑。现在，尚普兰大桥的情况每天24小时受到监视。9 o5 `3 t, u1 K2 F: J
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上个星期，大桥上又发现了新的裂缝，整个周末大桥不得不部分或全部关闭，以紧急安装一个加固钢梁，在这种情况下，联邦政府作出了上述表态，基础设施部长勒贝尔感谢蒙特利尔市民以及南岸市民的耐心等待，并说新大桥的建设已经被列入政府的重点日程。0 j: y! z% {8 T- V) {4 u6 I; l
新桥将是收费桥7 i* Z5 M3 k7 ?% Q
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对新尚普兰大桥将提前三年完工，刚刚上任的蒙特利尔市市长丹尼斯.科德尔 (Denis Coderre ) 表示欢迎，他说，这是一个机会，蒙特利尔人期待着一座漂亮的桥梁。他还说，蒙特利尔是设计之城，是设计之都，希望新尚普兰大桥成为蒙特利尔的标志性桥梁。+ H4 n$ c6 t+ {8 |
蒙特利尔市长科德尔再次表示反对大桥收费，但联邦基础设施部长勒贝尔在接受电台采访时说，新的尚普兰大桥将是一座收费桥，这没有谈判周旋的余地。他说，我们从一开始就说过，不收费就没有大桥。大桥的建设费用将来自联邦政府和私立部门。
对于新尚普兰桥将提前三年完工，当地居民们有着不同反应，一位女士说，这太好了，另一位女士说，这是非常好的消息，人们可以少受点折磨。# F# Q- {% l3 I) S2 k4 |) Q0 \
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但也有人表示怀疑，一位女士说，我不相信这个消息，提前三年？让人难以想象，这样的工程通常总是会延期。- h0 ~7 w8 C( n# V& K