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标题: 我們的地鐵站安全嗎？越寧靜　罪案越多 [打印本页]
作者: montreal    时间: 2013-10-16 22:36
标题: 我們的地鐵站安全嗎？越寧靜　罪案越多
我們的地鐵站安全嗎？
9 S! d* f6 l' C1 a' g# E* @                        越寧靜　罪案越多0 U" p* N/ [  ]3 d; Z0 u
滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。$ P6 \9 U$ ~+ a- t  _$ V" R/ Q3 s
                      調查發現，越少乘客使用的地鐵站，人均罪案率越高。
+ V) a, ~: ?+ t  t# u1 Z4 y                      本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示，在2008及2009年，在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中，有38個的罪案數量出現上升，其中13個的增幅更超過1倍。
  Z( B8 c+ Y* ^, W5 j& S                      以最繁忙的Berri-UQAM站為例，它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。
! Q, \! H  O6 w4 U                      在2009年，18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件，其中包括Berri-UQAM　(59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ，至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。
罪案率最高車站：Georges-Vanier0 g! ~# e- x# @6 l; _
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站，在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量，而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
0 e% V. `0 I% E                        若以人均罪案率計算，罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。
0 u* `+ T& S/ J. u4 V5 p# mGeorges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站，在2009年僅有74.2萬乘客人次，而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。6 K- @9 I/ @9 X4 N2 \2 {1 p6 }
                        鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier，地點頗為荒僻，尤其是晚間更是寧靜。
( \! Q: r% L# i  z4 b                        其他還包括Beaudry 及Monk，這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一，但人均罪案率卻打入前5名。
! I# R3 N6 ^8 `                        根據地鐵的違規附例，塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。
4 j! I: Q$ {) m                        超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件，發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。
" l; r1 H( R: f  r  M6 O6 @1 w                        今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站，因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。; l) B3 ^6 `6 S
                        滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較，滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案，而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。
0 l# T+ E! K, o2 |1 k9 p* ?                      滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作，地鐵之前的保安是由公交局自行負責。
警方著重罪案預防工作　
+ a3 H, d) h, Q                        負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示，他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。
% B0 D# _( d( r* k" Y' r/ S( ?: {                        比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏，兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。. U) j6 g% Y! |) \* @/ G. _; r" Z
                        比亞說：「我們一直密切監視地鐵的治安，我們嘗試預防罪案的發生，而不是發生後才去調查。」
2 `) }% A+ s1 Y- \' n" H! t4 b                        當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案，便會進一步監察及進行更多的分析。
9 K% S' O' X1 x- Q                        比亞表示，專家當發現一種罪案趨勢，便會釐定方案去追蹤問題。* Q; h: C2 H9 u
                      警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通，藉此減少罪案發生。




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