六名死者身分已确认, L/ A S" }) G; f. [, L! ]
工作人员昨日继续清理肇事现场，把出轨的火车车厢扶正，而联邦运输调查局人员亦在现场蒐证。( a7 a: O9 o5 G3 S* [
惨剧除令外界大感婉惜外，亦对《安省公路交通法》的规例产生疑问。6 a9 s" S0 c/ d; W, f7 _4 I
《安省公路交通法》虽然要求公交巴士在没设安全措施的铁路平交道口停车，作为预防措施，惟并非硬性执行。省内不同公共交通机构的做法亦各异，如多伦多公车局和安省公营客运(GO Transit)，均要求属下巴士司机，无论有没有火车经过，都必须在所有平交路口前停车。7 D. N) f9 E. a" P+ I
■肇事巴士被拖离现场。加通社
■巴士司机的Dave Woodard(左)遇难前一日为妻子Terry(右)庆祝生日。
GO的发言人称，司机必须停车和开窗，查看两边路面的情况和聆听讯号声音，确定安全后方可驶过道口。惟肇事巴士所属的OC Transpo，则无须在设有安全措施的平交道口前停车。$ ]: y5 s4 o w; ?. ]7 u* s交通厅长简万里(Glen Murray)，表示已要求部门员蒐集有关铁路道交叉口的资料，惟在调查完成前，暂不推测会否改变政策。
联邦交通部长雷蒂(Lisa Raitt)则称将在下周的交通厅长会议期间，讨论省内法例不一致的情况。