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蒙特利尔商贸协会(Chambre de commerce de Montréal)的会长Michel Leblanc也发现了这个问题,他承认蒙特利尔缺少与各国大城市间的直航,尤其是与亚洲大城市的直航对社会的经济发展造成了不良的影响。6 A6 P1 X2 M5 W
4 U9 {8 s a7 eCournoyer先生表示,这些投资者们大多会在多伦多进行投资,很少有人会来蒙特利尔。当人们把钱投到一家公司之后,就需要不断的约见顾问、出席公司董事会以及跟踪公司发展等等。如果为了开会,光在路上就要花费整整2天的时间,还有谁会感兴趣呢。除非,他们把钱投到那些发展极为稳定,以至于根本不需要参与公司会议的大企业去。" P0 v1 B, d& P( Q2 n O' g
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- p \1 S' G4 E: H0 K' D& DMartin-Luc Archambault是一名知名企业家,他旗下的社交搜索引擎Wajam目前正在对google形成极大的挑战。作为一家顶尖网络科技公司的老板,他几乎每2个月都要坐飞机去硅谷会见其客户、合作伙伴以及潜在的投资者。对于他来说,每次旅行都需要在多伦多、温哥华或是芝加哥进行转机并不是唯一蒙特利尔企业家们头疼的问题。 ' D M; r5 U, ?5 ?; d2 ^/ C) T7 ~* K# z' m( j u- ?( W
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Air Canada 目前已经确认,将在2013年夏天起增加一趟蒙特利尔和旧金山之间的直达航班,每周飞5次。/ V& O- I) ^' t' w0 r: H6 m1 ]
# y- n9 @1 o/ Y ' B. y: h" V7 |$ G- Z+ R, b) v {- oAir Canada的媒体公关部负责人John Reber表示,加航此举的目的就是在蒙特利尔和旧金山之间建立起全年无障碍的直接联系,但具体计划如何实施还要根据市场需求以及公司的空闲飞机的情况来决定。目前为止,加航方面认为,在公司的特利尔业务部门的努力下,一切看起来都很乐观。+ J: r$ t) u. s
6 X4 G* d4 k. R! L M2 O 8 ?" R$ \6 G% Y& h4 MAir Canada总裁Colin Rovinescu表示,世界上很多国家,包括法国和英国与加拿大的直飞航线都只有一条,而他并不认为蒙特利尔会是第二个与其建立连接的城市。但与之相反的是,Colin Rovinescu相信在蒙特利尔与贝鲁特、蒙特利尔和北京之间的直飞航线的建立只是时间问题。 ( y7 {1 N4 b2 p9 p- }. I7 a 1 }+ i& i, ?5 u5 K9 l7 s# z) J