| 韩国失事飞机上 为何中国人多？% q7 A; h4 p# H( X0 t. {2 y |
| 星岛日报 2013-07-08 08:39:21 |
| 7日失事的这架从韩国飞往美国的飞机上，有近半数是中国乘客，比韩国乘客还要多近一倍。 为甚么韩国的航班上，会有如此多的中国乘客？新浪网咨询多位行业内人士发现，长期以来，通过打造仁川机场等国际枢纽，韩国的航空公司一直在通过不计成本的低价、不错的服务以及优惠的过境免签政策吸引中国乘客，甚至中国的航空公司也成为其输送欧美客源的载体。 从地图上可看到，韩国处于中国与美国的路程中间，经韩国转机赴美并不绕路，再加上优惠的票价，现在已有愈来愈多的中国游客选择从首尔中转赴美。 0 a7 G+ G! Z, s' w8 v: v/ n 查阅携程旅行网也可发现，目前在上海至三藩市航线上，仅东航、国航、美联航三家公司有直飞航班，但票价都比较贵。 比如7月15日从上海直飞三藩市的单程票价最低为8,810元(不含税)，最高的中国国航则要近两万元，而如果经韩亚航空中转一程则只需5,100元，最低相差3,710元；同样，8月7日直飞三藩市的票价最低为8,810元，而经韩亚航班中转一程的价格为6,560元，至少便宜2,250元。 / R r+ U+ c/ }* C% s, `5 ] 低票价的背后，是韩国航企通过打造国际枢纽，争抢中国这一更大客源目的地市场的客户的野心。 据瞭解，韩亚航空从韩国飞中国就有超过30个航点，可再从韩国飞往6个美国城市、欧洲4个城市。而由于其服务和品牌效应俱佳，且从中国经韩国中转到美国的航班时刻啣接较合理，海关边检的高效也令通关迅捷，因此吸引了不少对价格敏感又对服务有期待的中国客源。 值得注意的是，对于韩国国际枢纽的打造，韩国政府也是从各种政策方面鼎力支持。从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，就可享受最多30天免签入境韩国的优惠，这也吸引了大批中国游客购买韩国航空公司的机票，还可以先在韩国游览。 |
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